Είστε εδώ
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ
Παρασκευή 5 Ιουνίου, Τεχνόπολη-Γκάζι. Ειναι η ημέρα που ο Πρωθυπουργός της Χώρας Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε τα νέα μέτρα γύρω από την ηλεκτροκίνηση.
Θέλοντας να κάνει το ευρύ κοινό να στραφεί ακόμα περισσότερο προς την ηλεκτροκίνηση, η γερμανική κυβέρνηση αποφάσισε να προχωρήσει σε κάποιες ενέργειες οι οποίες αποτελούν κίνητρο για την αγορά ενός ηλεκτρικού μοντέλου.
Τα ηλεκτρικά μοντέλα είναι πολύ πιο εύκολο να γίνουν τετρακίνητα καθώς δε χρειάζονται πολύπλοκα συστήματα που προσθέτουν βάρος, παρά μόνο την τοποθέτηση τουλάχιστον ενός κινητήρα σε κάθε άξονα, κίνηση που ετοιμάζεται να κάνει η Nissan με το σύστημα e-4ORCE, για το οποίο θέλει να μας δώσει περισσό
Πιο ξεκάθαρη μορφή έχει αρχίσει να παίρνει η συνεργασία μεταξύ Ford και Volkswagen, καθώς το εποπτικό συμβούλιο της γερμανικής εταιρείας ενέκρινε τη σύναψη περαιτέρω συμβολαίων με τους Αμερικανούς.
Με τη Volkswagen να μπαίνει όλο και πιο βαθιά στα νερά της ηλεκτροκίνησης, φαίνεται ότι στην γερμανική εταιρεία έχουν αποφασίσει το γράμμα R που χρησιμοποιούν σήμερα για τις πιο ισχυρές εκδόσεις των μοντέλων, να χρησιμοποιείται στο μέλλον αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα υψηλών επιδόσεων.
Η Volkswagen έχει δημιουργήσει τη σειρά ID για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της, την οποία ξεκίνησε με το ID.3, όμως η επιλογή να μη χρησιμοποιήσει τα γνωστά ονόματα όπως Golf, Polo και Passat, δημιουργεί το ερώτημα τι θα γίνει με αυτά στο μέλλον.
Ο επικεφαλής τεχνικών θεμάτων της Volkswagen, Ματίας Ράμπε, μίλησε σχετικά με το υδρογόνο στα αυτοκίνητα και τις πιθανότητες να δούμε κάποιο μοντέλο του είδους από τη γερμανική μάρκα,λέγοντας ότι τουλάχιστον στο κοντινό μέλλον, κάτι τέτοιο δεν πρόκειται να συμβεί.
Στη Βρετανία δοκιμάζουν έναν καινούριο τρόπο ώστε να γεμίσουν οι πόλεις με φορτιστές, ενώ ταυτόχρονα δε θα δημιουργηθεί επιπλέον όχληση στο δημόσιο χώρο, καθώς πρόκειται για κατασκευές που θα κρύβονται στο έδαφος.
Το Megane είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της Renault αυτή τη στιγμή, όμως οι Γάλλοι έχουν αρχίσει να έχουν δεύτερες σκέψεις σχετικά με το αν θα δημιουργήσουν νέα γενιά ή αν το μοντέλο που κυκλοφορεί στους δρόμους αυτή τη στιγμή θα είναι το τελευταίο.
Η άνοδος των SUV σε συνδυασμό με τον ερχομό της ηλεκτροκίνησης, ίσως βάλουν τέλος στην καριέρα του Volkswagen Touran, αν και το γερμανικό πολυχρηστικό μοντέλο έχει τουλάχιστον δύο χρόνια ζωής ακόμα.
Οι Honda και General Motors τα τελευταία χρόνια συνεργάζονται με σκοπό την ανάπτυξη εξελιγμένων μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με τα πρώτα αποτελέσματα αυτής της συνεργασίας να ετοιμάζονται με τα σήματα των Ιαπώνων.
Η Jeep κάνει το επόμενο βήμα και σχεδιάζει την παρουσίαση μοντέλων που θα κινούνται αποκλειστικά με ρεύμα, μετά τις plug-in υβριδικές εκδόσεις των Renegade, Compass και Wrangler που ανακοίνωσε πριν λίγο καιρό.
Μπορεί οι κυβερνήσεις να προωθούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ώστε να μειώσουν μόλυνση του περιβάλλοντος, όμως υπάρχουν πολλές φωνές που υποστηρίζουν ότι τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα μπορούν να ρυπαίνουν το ίδιο ή και περισσότερο σε σχέση με τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα.
Ο όμιλος PSA έχει μπει στο χώρο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και σταδιακά θα αυξήσει την γκάμα των μοντέλων που κινούνται με ρεύμα, όμως θέλει να μην αγοράζει ηλεκτρικούς κινητήρες, αλλά να τους παράγει.
Η Porsche μπήκε στον κόσμο των ηλεκτροκίνητων μοντέλων με την Taycan, όμως δε θα περιοριστεί εκεί αφού σταδιακά θα βλέπουμε ολοένα και περισσότερες ηλεκτρικές προτάσεις από τους Γερμανούς.
Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών μοντέλων αυξήθηκαν σημαντικά στην Ευρωπαϊκή Ένωση το τέταρτο τρίμηνο του 2019, καταφέρνοντας να πετύχουν μερίδιο 4.4% επί των συνολικών πωλήσεων νέων αυτοκινήτων.
Οι Toyota και Panasonic αποφάσισαν να συνεργαστούν, ώστε να αναπτύξουν και να παράξουν από τον Απρίλιο του 2020, μπαταρίες που θα προορίζονται για χρήση σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Ίσως κάτι να αλλάζει σιγά σιγά στη συμμαχία Renault – Nissan – Mitsubishi ή τουλάχιστον αυτό φαίνεται, καθώς ο επικεφαλής των μηχανικών της γαλλικής μάρκας θα ταξιδέψει στην Ιαπωνία ώστε να συναντηθεί με τον ομόλογό του της Nissan.
Τα επόμενα 10 χρόνια ο ΔΕΔΔΗΕ προβλέπει ότι στους ελληνικούς δρόμους θα κυκλοφορούν 350.000 ηλεκτρικά οχήματα, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων από τις μετακινήσεις, όμως το ερώτημα που προκύπτει είναι αν το δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας επαρκεί για να καλύψει την επιπλέον ζή
Η Κίνα θέλει να κάνει παρελθόν το πρόβλημα της φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς μπορεί να διαρκέσει αρκετές ώρες ανάλογα με την ισχύ του φορτιστή, στρεφόμενη προς τη λύση της εναλλαγής των μπαταριών, διαδικασία η οποία θα διαρκεί μόλις λίγα λεπτά.
