ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ

Όπως οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες, η General Motors ξέρει ότι το μέλλον ανήκει στην ηλεκτροκίνηση όμως έχει κάποια ενδιαφέροντα πράγματα να πει προτού φτάσουμε στην ολική επικράτησή τους.

Μειωμένα τιμολόγια για τη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, παράλληλα με αξιοποίηση των συσσωρευτών των οχημάτων για αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας εισηγείται μελέτη του Πολυτεχνείου για την ηλεκτροκίνηση που πραγματοποιήθηκε για λογαριασμό της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ), σύμφωνα με το

Η Volkswagen δημιούργησε το πρώτο power bank για αυτοκίνητα ώστε να προετοιμάσει το έδαφος για το λανσάρισμα της σειράς I.D. υπό τη στέγη της οποίας θα παρουσιάζονται όλα τα μελλοντικά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Η Daimler (εταιρεία στην οποία ανήκει η Mercedes – Benz) ανακοίνωσε ότι προχώρησε στην αγορά μπαταριών των οποίων η συνολική αξία φτάνει τα 20 δισεκατομμύρια ευρώ.

Η VW θέλοντας να επιβεβαιώσει τη σημασία ου ονόματός της (Volkswagen στα γερμανικά σημαίνει “το αυτοκίνητο του λαού”) έχει στα πλάνα της την κυκλοφορία ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου το οποίο στη Γερμανία θα κοστίζει 18.000 ευρώ.

Μπορεί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κάθε μέρα που περνάει να γίνονται ολοένα και περισσότερο κομμάτι της καθημερινότητας όμως δεν έχουν λύσει ένα βασικό τους πρόβλημα και αυτό είναι οι μπαταρίες που χρησιμοποιούν.

Η Volkswagen προχωράει σε πολύ μεγάλες επενδύσεις προκειμένου να ετοιμαστεί για μπει πιο ενεργά στην αγορά των ηλεκτροκίνητων οχημάτων και μία από τις σημαντικότερες είναι η μετατροπή του εργοστασίου της στο Zwickau (Τσβικάου), στη Γερμανία, ώστε να παράγει αποκλειστικά ηλεκτροκίνητα μοντέλα.

Η Volkswagen δεν έχει κρατήσει κρυφό το γεγονός ότι έχει μεγάλα σχέδια για τα ηλεκτρικά μοντέλα που ετοιμάζεται να παρουσιάσει όμως μέχρι τώρα δεν ξέραμε σε ποιο βαθμό η εταιρεία είναι έτοιμη να υλοποιήσει αυτά τα σχέδια.

Παρά το γεγονός ότι η Ford διαθέτει μία πλήρη γκάμα η οποία καλύπτει σχεδόν κάθε κατηγορία της αγοράς ένας τομέας στον οποίο δεν έχει ισχυρή παρουσία μέχρι στιγμής είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.