FERRARI

Ο διευθύνων σύμβουλος της Aston Martin, Άντι Πάλμερ, δήλωσε ότι έχει μεγάλες φιλοδοξίες για το μέλλον της ιστορικής αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς ο στόχος του είναι να την κάνει τη “βρετανική Ferrari”.

Ο πρόεδρος της FIA, Ζαν Τοντ, δηλώνει ότι θα ήθελε πολύ να αποκαλύψει δημόσια τους όρους της συμφωνίας ανάμεσα στην ομοσπονδία και τη Ferrari, σχετικά με τον κινητήρα που χρησιμοποιούσε η ομάδα το 2019, όμως δεν του το επιτρέπουν οι Ιταλοί.

Στη Ferrari έχουν δηλώσει επανειλημμένα ότι θέλουν η συνεργασία με τον Φέτελ να συνεχιστεί και μετά το τέλος του 2020, οπότε λήγει το τρέχον συμβόλαιό του και σε αυτό το πλαίσιο φαίνεται ότι του έκαναν μία πρώτη πρόταση.

Μπορεί η Formula 1 να βρίσκεται σε διακοπές, αλλά οι συζητήσεις για την ανανέωση των συμβολαίων βρίσκονται σε καθημερινή βάση.

Αρκετά πιθανό θεωρείται το ενδεχόμενο οι αλλαγές που ήταν προγραμματισμένες να γίνουν το 2021, να καθυστερήσουν κατά ένα χρόνο, απόφαση η οποία αναμένεται να ληφθεί σήμερα, 19 Μαρτίου.

Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα εκτιμήσεις των επιστημόνων δεν υπάρχει κάποιο στοιχείο που να αποδεικνύει ότι ο κορωνοϊός (Covid-19) μεταδίδεται σε ζώα.

Ωστόσο το όρθιο άλογο, το έμβλημα δηλαδή της Ferrari, φαίνεται ότι «νόσησε», καθώς προσωρινά σταματά να καλπάζει.

Μετά την επιστολή διαμαρτυρίας που έστειλαν στην FIA οι εφτά ομάδες που δε χρησιμοποιούν κινητήρες της Ferrari, σχετικά με τη συμφωνία που υπήρξε με τη Scuderia για το ζήτημα της νομιμότητας του κινητήρα των Ιταλών το 2019, η ομοσπονδία εξέδωσε μία νέα ανακοίνωση με την οποία υπερασπίζεται τους χ

Ένα νέο σκάνδαλο φαίνεται ότι πάει να ξεσπάσει στη Formula 1, με τη Ferrari και την FIA να βρίσκονται στο επίκεντρο και τον κινητήρα που οι Ιταλοί χρησιμοποίησαν το 2019 να είναι το μήλο της έριδος.

Έπρεπε να φτάσουμε στο πρωινό της πέμπτης μέρας των χειμερινών δοκιμών, προκειμένου η Ferrari να πιέσει το μονοθέσιό της και να κατεβάσει τους χρόνους της, κάτι το οποίο έκανε με τον Σεμπάστιαν Φέτελ πίσω από το τιμόνι της SF1000.