Είστε εδώ
ΛΕΚΛΕΡΚ
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/9/22/photon30003f80462.jpg?itok=gTEnwWf9)
Ο Φέτελ πήρε τη νίκη στον μοναδικό νυχτερινό αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, στη Σιγκαπούρη, ήταν η 53η νίκη στην καριέρα του.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/9/21/photon30001f80456.jpg?itok=l_EGvPO7)
Παρά τα λάθη του στον τελευταίο γύρο ο πιτσιρικάς της Ferrari σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στο τρλιτο και τελευταίο σκέλος των προκριματικών για την pole position.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/9/9/photon29861f80054.jpg?itok=Wo26GE1N)
Κάποιες φορές η νίκη σε έναν αγώνα δίνει απλά 25 βαθμούς σε αυτόν που θα την κατακτήσει και κάποιες άλλες, αλλάζει εντελώς το status quo ενός οδηγού ή ακόμα και μιας ολόκληρης ομάδας.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/9/8/photon29853f80019.jpg?itok=MuC7Fvle)
Μπορεί οι κατατακτήριες δοκιμές να μας απογοήτευσαν το Σάββατο, όμως ο αγώνας μας αποζημίωσε αφού σχεδόν σε όλη τη διάρκεια είχαμε έντονη μάχη με τον Λεκλέρκ να υπερασπίζεται τη θέση του, αρχικά απέναντι στον Χάμιλτον και μετά απέναντι στον Μπότας.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/9/8/photon29852f80018.jpg?itok=H5XGiHmq)
Ο poleman του Ιταλικού Γκραν Πρι, Σαρλ Λεκλέρκ (όπως και να έγινε αυτή η διαδικασία μέσα από ένα πολύ άσχημο για θεατές και τηλεθεατές παιχνίδι των οδηγών χωρίς κανένα σεβασμό απέναντί τους) φέρει κράνος με ειδικό σχεδιασμό, αφιερωμένο στην Ιταλική πίστα.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/9/7/photon29848f80013.jpg?itok=d87qSeR0)
Στις κατατακτήριες για το ιταλικό Γκραν Πρι περιμέναμε να δούμε πολύ κλειστή μάχη, ιδιαίτερα ανάμεσα στους πρωτοπόρους, κάτι το οποίο έγινε στο Q1 και το Q2, όμως το Q3 μας απογοήτευσε, αφού όλοι αποφάσισαν να παίξουν παιχνίδια στρατηγικής.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/9/6/photon29843f80007.jpg?itok=vZ1HlQTJ)
Η βροχή ήταν και πάλι ο πρωταγωνιστής στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών αφού ήρθε στα μισά της διαδικασίας και ανάγκασε οδηγούς και ομάδες να αλλάξουν το πρόγραμμά τους.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/9/6/photon29838f79996.jpg?itok=lRnPQpBM)
Η πρώτη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών χαρακτηρίστηκε από τις βρόχινες συνθήκες, ειδικά στο ξεκίνημα της διαδικασίας. Όσο περνούσε η ώρα η πίστα στέγνωνε όμως οι οδηγοί ήταν αναγκασμένοι να χρησιμοποιούν ενδιάμεσα ελαστικά.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/9/2/photon29793f79847.jpg?itok=BR8VU_Ya)
Μπορεί στο motorhome της Ferrari τα φώτα να είναι ακόμα αναμμένα και η σαμπάνια να ρέει άφθονη, λόγω της μεγάλης νίκη του Σαρλ Λεκλέρκ, αλλά ο Ματίας Μπινότο (αγωνιστικός διευθυντής) και τα υπόλοιπα στελέχη πρέπει να «φανούν» ψύχραιμοι.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/9/1/photon29792f79845.jpg?itok=1nK7mySq)
Το Γκραν Πρι Βελγίου έγινε στη σκιά του θανάτου του Anthoine Hubert στην F2 το Σάββατο. Μπορεί το κλίμα να ήταν βαρύ λόγω του τραγικού συμβάντος, όμως στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι είδαμε ένα Γκραν Πρι το οποίο ήταν γεμάτο δράση και μάχες, ακόμα και για την πρώτη θέση.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/8/31/photon29786f79836.jpg?itok=tu_wlsoM)
Οι πρώτες κατατακτήριες μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα ολοκληρώθηκαν, με τη Ferrari να επιβεβαιώνει την κυριαρχία που είχε στις ελεύθερες δοκιμές και να κάνει το 1-2. Τα δύο γεγονότα που σημάδεψαν τη διαδικασία, ήταν οι εγκαταλείψεις των Κούμπιτσα και Τζιοβινάτσι με πρόβλημα στον κινητήρα.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/8/31/photon29785f79834.jpg?itok=NJlXXPkG)
Η Ferrari ήταν η ομάδα που κυριάρχησε στην τρίτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών για το βελγικό Γκραν Πρι, κάνοντας το 1-2, όπως είχε συμβεί και στις δύο προηγούμενες περιόδους.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/8/30/photon29782f79829.jpg?itok=KxZ8ZjlQ)
Η Ferrari ήταν αυτή που επικράτησε και στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών αφού οι Λεκλέρκ και Φέτελ βρέθηκαν στις θέσεις 1 και 2 αντίστοιχα.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/8/30/photon29779f79826.jpg?itok=4NS9a44G)
Το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 ξαναξεκινάει με το Γκραν Πρι του Βελγίου στην πίστα του Σπα, όπου το 2018 η Ferrari είχε κερδίσει με τον Φέτελ.
Ο άλλος οδηγός της ομάδας είναι ο νεαρός και πολλά υποσχόμενος Σαρλ Λεκλέρκ.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/7/29/photon29503f79057.jpg?itok=9suQng8q)
Ποιος είναι ο μικρός; Μα ο Λεκλέρκ ο οποίος παραδέχτηκε το λάθος του που τον ανάγκασε σε εγκατάλειψη-ύστερα από έξοδο-στον 29ο γύρο.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/7/18/photon29412f78762.jpg?itok=Av6FBFPm)
Τα κακά αποτελέσματα του Φέτελ και τα επαναλαμβανόμενα λάθη τα οποία κάνει ο Γερμανός όταν βρεθεί υπό πίεση, έχουν δημιουργήσει ένα αρκετά ισχυρό κλίμα αμφισβήτησης γύρω από το πρόσωπό του.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/7/15/photon29376f78587.jpg?itok=MPxNvbtk)
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ κινδυνεύει να χάσει το καθεστώς του νούμερο 1 οδηγού που απολαμβάνει αυτή τη στιγμή στο εσωτερικό της Ferrari από τον πολύ νεότερο και σαφώς λιγότερο έμπειρο, Σαρλ Λεκλέρκ.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/7/13/photon29366f78564.jpg?itok=URkEiMIG)
Η τρίτη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών χαρακτηρίστηκε από το γεγονός ότι η ελαφριά βροχή που είχε πέσει νωρίτερα και συνεχίστηκε στο ξεκίνημα έκανε τους περισσότερους οδηγούς να μη βγουν μέχρι το μέσον της διαδικασίας.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/6/29/photon29248f78153.jpg?itok=CJ252OBI)
Ο poleman του Αυστριακού Γκραν Πρι, Σάρλς Λεκλέρκ, δεν είχε γνωρίσει τον Αυστριακό Νίκι Λάουντα, ο οποίος έφυγε για τη γειτονιά των αγγέλων πριν λίγες εβδομάδες και οδηγούσε σαν τον άνεμο τα μονοθέσια της Ferrari και της McLaren.
![](https://archive.motori.gr/sites/default/files/styles/categoriesview/public/newsartimages/2019/6/8/photon29040f77494.jpg?itok=Ne2-a5rb)
Η δεύτερη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών είχε ανάμεικτα συμπεράσματα αφού, μπορεί οι δύο Ferrari να κατάφεραν να κάνουν το 1 – 2 όμως αυτό έγινε σε ιδιαίτερες συνθήκες.