Είστε εδώ
2021
Υπάρχει περίπτωση το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 να τελειώσει το 2021.
Οι αλλαγές των κανονισμών που προορίζονταν να γίνουν το 2021, πήραν αναβολή λόγω του κορωνοϊού και θα εφαρμοστούν το 2022, όμως ο επικεφαλής των “ταύρων”, Κρίστιαν Χόρνερ, είπε ότι είναι πάρα πολύ πιθανό να υπάρξει περαιτέρω αναβολή στην εφαρμογή τους.
Παρά το γεγονός ότι οι κανονισμοί για το 2021 θα είναι οι ίδιοι με εκείνους του 2020 και ότι οι ομάδες θα τρέξουν και στις δύο σεζόν με το ίδιο σασί, η McLaren θα προχωρήσει κανονικά με την αλλαγή στον προμηθευτή κινητήρων, πηγαίνοντας από τη Renault στη Mercedes.
Οι αλλαγές στους κανονισμούς που θα βλέπαμε από το 2021 στη Formula 1, θα περιμένουν ένα χρόνο ακόμα, αφού οι ομάδες αποφάσισαν ομόφωνα να καθυστερήσει η εισαγωγή τους λόγω των προβλημάτων που έχει προκαλέσει ο κορωνοϊός.
Αρκετά πιθανό θεωρείται το ενδεχόμενο οι αλλαγές που ήταν προγραμματισμένες να γίνουν το 2021, να καθυστερήσουν κατά ένα χρόνο, απόφαση η οποία αναμένεται να ληφθεί σήμερα, 19 Μαρτίου.
Την Πέμπτη 19 Μαρτίου οι Τσέις Κάρεϊ, επικεφαλής της Liberty Media, Ρος Μπρον, υπεύθυνος της εταιρείας για τα αγωνιστικά θέματα και Ζαν Τοντ, πρόεδρος της FIA, θα έχουν τηλεδιάσκεψη με τους επικεφαλής των 10 ομάδων της Formula 1.
Το Γκραν Πρι στο Αμπού Ντάμπι τον περασμένο Δεκέμβριο ίσως να είναι το τελευταίο –για πολλές βδομάδες ακόμα- που είδαμε τα πολύχρωμα μονοθέσια της Formula 1 να γυρίζουν σε κάποια πίστα.
Από το 2021 οι δοκιμές πρόσκρουσης στη Formula 1 θα γίνουν πιο αυστηρές, οπότε οι ομάδες θα πρέπει να κάνουν πιο ανθεκτικά τα μονοθέσιά τους, λύση που συνεπάγεται την αύξηση του βάρους, αφού θα πρέπει να υπάρχει περισσότερη μάζα.
Οι κανονισμοί που πρότεινε η Liberty Media και ψήφισαν οι ομάδες για το 2021 έχουν ως στόχο να κάνουν το άθλημα ανταγωνιστικότερο και θεαματικότερο, φέρνοντας την απόδοση των ομάδων πιο κοντά.
Είναι αρκετοί εκείνοι που έχουν αναφέρει ότι η επιβολή ορίου στο ποσό που μπορεί να δαπανήσει μια ομάδα σε κάθε αγωνιστική σεζόν, από το 2021 και μετά, θα οδηγήσει σε πολύ μεγαλύτερες δαπάνες το 2020.
Το πρωτάθλημα που θα ξεκινήσει τον Μάρτιο θα είναι πολύ ιδιαίτερο, αφού είναι το τελευταίο με τους τρέχοντες κανονισμούς, καθώς από το 2021 θα υπάρξουν πολύ μεγάλες αλλαγές.
Τα τελευταία χρόνια το Βιετνάμ έχει ολοένα και εντονότερη παρουσία στο χώρο του αυτοκινήτου, ξεκινώντας με τον αγώνα της Formula 1 που θα φιλοξενηθεί στους δρόμους της πρωτεύουσας, Ανόι, αλλά και με τη VinFast, την πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας.
Το συμβόλαιο του Λιούις Χάμιλτον με τη Mercedes προβλέπει ότι ο Βρετανός θα παραμείνει στη γερμανική ομάδα και τη σεζόν του 2020, όμως από εκεί και πέρα, είναι ελεύθερος να αλλάξει ομάδα, αν θέλει.
Η R.B. Aston Martin θα έχει οδηγικό δίδυμο και για το 2020 τους Φερστάπεν, Άλμπον και μοτέρ Honda.
Ο επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, Τότο Βολφ, ερωτήθηκε σε πρόσφατη συνέντευξη αν η γερμανική εταιρεία θα είναι παρούσα στο άθλημα και μετά το 2021, με την απάντηση να είναι κάπως αόριστη.
Η Πέμπτη, 31 Οκτωβρίου του 2019 ίσως αποδειχτεί μία από τις σημαντικότερες ημερομηνίες στην ιστορία της Formula 1, καθώς είναι η ημερομηνία που οι ομάδες συνεδριάζουν στις Η.Π.Α. για να ψηφίσουν αν θα εφαρμοστούν οι αλλαγές που προτείνει η Liberty Media για το 2021.
Η Opel σχεδιάζει να έχει οχτώ μοντέλα που θα φέρουν κάποιας μορφής ηλεκτροκίνηση μέχρι το 2021, ώστε να καταφέρει να ρίξει το μέσο όρο ρύπων και να είναι εντός των ορίων που θα επιβάλει η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η Toyota είναι πρωτοπόρος σε ό,τι αφορά τα υβριδικά και σίγουρα δε θέλει να μείνει πίσω και στον τομέα των αμιγώς ηλεκτρικών, οπότε μαζί με τη Lexus, το πολυτελές παρακλάδι της, ετοιμάζονται να παρουσιάσουν τρία νέα μοντέλα μέχρι το 2021.
Το κυβερνητικό σώμα της Formula 1 προτείνει ανάμεσα στις διάφορες αλλαγές που θα γίνουν το 2021 να είναι και η επιστροφή των ενεργών αεροδυναμικών βοηθημάτων, στοιχείο που απουσιάζει πολλά χρόνια από τη Formula 1.
Οι McLaren και Mercedes ανακοίνωσαν επίσημα ότι από το 2021 θα δούμε ξανά στις πίστες τις ονομασίες των δύο εταιρειών δίπλα – δίπλα, αφού οι Βρετανοί θα προμηθεύονται ξανά κινητήρες από τους Γερμανούς.
