Είστε εδώ
POLO
Η Volkswagen έχει δημιουργήσει τη σειρά ID για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της, την οποία ξεκίνησε με το ID.3, όμως η επιλογή να μη χρησιμοποιήσει τα γνωστά ονόματα όπως Golf, Polo και Passat, δημιουργεί το ερώτημα τι θα γίνει με αυτά στο μέλλον.
Λίγα ακόμα μέτρα στις λασπωμένες Ειδικές Διαδρομές του ράλι Ουαλίας oδηγώντας το Volkswagen Polo R5 και μια καριέρα που ξεκίνησε το 1998 περνάει το κατώφλι της ιστορίας.
Στο ράλι Πορτογαλίας ένα ακόμα VW Polo R5 πήρε φωτιά. Aυτό του Βέιμπυ στη 10η Ειδική Διαδρομή ενώ οδηγούσε την κατάταξη στο WRC2.
Άγιο Πάσχα, ημέρες ξεκούρασης και γιατί όχι αποδράσεων από το κλεινόν άστυ.
Ανοίξαμε λοιπόν το χάρτη και μόλις τον διπλώσαμε μας…βρήκε η Καστοριά, και δεν σας κρύβουμε ότι μείναμε εντυπωσιασμένοι.
Πριν από μερικούς μήνες η Volkswagen μας σύστησε το μικρότερο SUV που προστίθεται στη γκάμα της, το νέο T-Cross.
Μπορεί το σκάνδαλο dieselgate να ξέσπασε τον Σεπτέμβριο του 2015 όμως ακόμα δεν έχει σταματήσει να κλυδωνίζει τη γερμανική εταιρεία και ίσως προκύψουν σταδιακά και άλλα στοιχεία.
Σαφώς και οι 13 συμμετοχές των εργοστασιακών ομάδων είναι το κυρίως πιάτο στο ράλι Ισπανίας (25-28 Οκτωβρίου), αλλά τα 21 αυτοκίνητα της κατηγορίας R5, σίγουρα δεν αφήνουν κανέναν αδιάφορο.
Ο Οκτώβριος είναι ο καθοριστικός μήνας για τη Volkswagen Motorsport. Ο λόγος είναι οτι αυτές τις μέρες το νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο της εταιρίας, το Polo GTI R5, θα ελεγχθεί από τους τεχνικούς της FIA ώστε να αποκτήσει το Δελτίο Αναγνώρισης και να ξεκινήσει την αγωνιστική του καριέρα.
Η εμπειρία έπαιξε το ρόλο της, αν και έχει να οδηγήσει σε αγώνα του WRC από το 2012, εντούτοις ο 43χρονος Πέτερ Σόλμπεργκ θα είναι αυτός που θα οδηγήσει το 2ο VW Polo GTI R5 στο ράλι Ισπανίας.
Θα πλαισιώσει τον Ερίκ Καμιλί στην πρώτη εμφάνιση του αυτοκινήτου στο WRC.
Μία διαφήμιση του νέου Volkswagen Polo στην οποία αναδεικνύονται τα συστήματα ασφαλείας που έχει και κυρίως αυτό του αυτόματου φρεναρίσματος, απαγορεύτηκε στη Μεγάλη Βρετανία μετά από τα παράπονα έξι πολιτών ότι προάγει την απρόσεκτη οδήγηση.
Οι ομάδες που γνωρίζουν, στα Ελληνικά σκληρά χώματα δοκιμάζουν τα νέα τους αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Η Volkswagen επιβεβαιώνει την ύπαρξη ενός τεχνικού θέματος που αφορά την πίσω αριστερή ζώνη ασφαλείας στο νέο Polo.
Καθώς η ασφάλεια αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα για τη μάρκα, η ενδεδειγμένη τεχνική λύση έχει ήδη προσδιοριστεί, με έναν ανασχεδιασμένο μηχανισμό ασφάλισης της ζώνης.
Την 1η Οκτωβρίου το VW Polo R5 έχοντας εξεταστεί από τους τεχνικούς της FIA θα λάβει το Δελτίο Αναγνώρισης (homologation) και θα είναι έτοιμο πλέον για συμμετοχή στους αγώνες.
Ο όμιλος Volkswagen το τελευταίο διάστημα έχει ισχυροποιήσει κατά πολύ τη θέση του σε μία από τις πιο καίριες κατηγορίες, εκείνη των μικρών με την παρουσίαση του νέου Polo και του νέου Ibiza.
Στο Autosport International show η Volkswagen παρουσίασε για πρώτη φορά στο κοινό το νέο Polo GTI της κατηγορίας R5.
Τελικά, ίσως το Polo GTI να μην είναι η πιο δυνατή έκδοση του γερμανικού μικρού που θα δούμε να κυκλοφορεί. Τουλάχιστον αυτό αναφέρει ο υπεύθυνος ανάπτυξης πλαισίου, Κάρστεν Σέμπσντατ.
Γλυκιά γεύση αφήνει το 2017 που φεύγει στην Volkswagen, καθώς μέσα στους δώδεκα μήνες του η γερμανική εταιρία κατάφερε να πετύχει ένα σημαντικό ρεκόρ.
Στην άδεια από τουρίστες Μαγιόρκα η Volkswagen παρουσίασε σε 500 περίπου δημοσιογράφους από την Ευρώπη το νέο Polo GTI.
Mια ιστορία που ξεκίνησε το 1979 με το Polo GT με τους 60 ίππους.
Στην περιοχή της Γαλλίας ο Ντίντερ Ντέπινγκ και ο πρωταθλητής στην κατηγορία WRC2 Πόντους Τίντεμαν είχαν την πρώτη τους επαφή με το νέο Volkswagen Polo R5 με μοτέρ 1.6 λίτρων turbo απόδοσης 270 ίππων.
Στο συγκεκριμένο ασημί νέο Volkswagen Polo, βλέπουμε την άλλη όψη του ίδιου νομίσματος, καθώς σειρά έχει γνωρίσουμε η έκδοση με τους 95 ίππους του «χιλιάρη» υπερτροφοδοτούμενου βενζινοκινητήρα TSI.
