Να λοιπόν που το ράλι Σαρδηνίας δεν ήταν ο πρώτος και τελευταίος αγώνας του Μίκελσεν με το Citroen C3 WRC.
Aπό τη Citroen Racing ανακοινώθηκε πολύ κομψά ότι ο Μίκελσεν θα είναι ο ένας από τους τρείς οδηγούς που θα συμμετάσχουν στο ράλι Πολωνίας (29 Ιουνίου-2 Ιουλίου).
Οι άλλοι δύο είναι ο Μπριν και ο Λεφέβρ που επανέρχεται στην ενεργό δράση μετά την «απουσία» του στο ράλι Σαρδηνίας (το είχε αντικαταστήσει ο Μίκελσεν).
Αυτομάτως λοιπόν ο Μικ γίνεται θεατής στο ράλι Πολωνίας, παρά το γεγονός ότι είναι δηλωμένος στον αγώνα. Αυτό βέβαια δεν έχει καμία σχέση καθώς είναι οι εργοστασιακές συμμετοχές που έτσι και αλλιώς είναι δηλωμένες εξ΄αρχής.
Ο Μικ παρά το γεγονός ότι οδηγεί πολύ γρήγορα το Citroen C3 WRC έχοντας μάλιστα και μια νίκη στο φετινό πρωτάθλημα, στο ράλι Μεξικό, εντούτοις έχει πολλές εξόδους και εγκαταλείψεις.
Αυτό πέραν του οικονομικού κόστους περιορίζει την ομάδα στο να συλλέξει βαθμούς για το πρωτάθλημα κατασκευαστών, όσο και για το αντίστοιχο των οδηγών.
Ο Μίκελσεν λοιπόν που μετά την αποχώρηση της Volkswagen Motorsport έμεινε χωρίς bucket αποτελεί το χρυσό μπαλαντέρ στη Citroen Racing.
Στην πρώτη του συμμετοχή, στο ράλι Σαρδηνίας, με το Citroen C3 WRC o Νορβηγός έκανε έναν πολύ έξυπνο αγώνα. Δεν ρίσκαρε πουθενά, δεν ξεπέρασε τον εαυτόν και έφερε πίσω το αυτοκίνητο καθώς τα άλλα δύο είχαν εγκαταλείψει.
Ο μεν Μικ από έξοδο, ο δεν Μπριν από μεγάλη διαρροή του κιβωτίου ταχυτήτων, που επέστρεψε όμως κάνοντας χρήση του κανονισμού rally2.
Νέα πρόκληση λοιπόν για τον Μίκελσεν, ενώ ο Μικ θα έχει την ευκαιρία να φορτίσει ξανά τις μπαταρίες του και να προετοιμαστεί για το ράλι Φινλανδίας, αγώνας που είχε κερδίσει το 2016.
Η Citroen Racing στο πλαίσιο της προετοιμασίας για το ράλι Πολωνίας, 8ος γύρος του θεσμού, έχει προγραμματίσει ένα 4ήμερο δοκιμών, όπου θα λάβουν μέρος και οι τέσσερις οδηγοί, Μίκελσεν, Μπριν, Λεφέβρ και Μικ.
