Είστε εδώ

F1

Pirelli: Tα ελαστικά σε αριθμούς

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Η Pirelli Motorsport  κατά τη διάρκεια του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, είχε στη διάθεση των οδηγών 38.788 ελαστικά, συνολικά σε όλες τις γόμες.

Από αυτά χρησιμοποιήθηκαν 12.920 ελαστικά ενώ σύμφωνα με τις τηλεμετρίες οι γόμες που χρησιμοποιήθηκαν το 2017 αύξησαν τη ταχύτητα στις στροφές μέχρι και 36 χλμ./ώρα, κάτι φυσικά που έχει να κάνει και με την αεροδυναμική του μονοθεσίου.

Από τις γόμες, τα περισσότερα χλμ. με τη γόμα ultrasoft (μωβ χαρακτηριστικά) τα συμπλήρωσε ο Βαντόρν 4.674 χλμ., ο Πέρεζ με την supersoft (κόκκινα χαρακτηριστικά) 6.261 χλμ. και ο Χάμιλτον με τη soft (κίτρινα χαρακτηριστικά) 4.696 χλμ.

Ο Ρικιάρντο ήταν ο οδηγός που έκανε τις περισσότερες προσπεράσεις, 43 συνολικά, ενώ έκανε και τις περισσότερες σε ένα μόνο Γκραν Πρι, αυτό της Αγγλίας στην πίστα του Σίλβερστον, 13 τον αριθμό.

To 2017 έγιναν συνολικά 533 pit-stop ενώ η σκέψη είναι το 2018 με τις περισσότερες γόμες στη διάθεση των οδηγών, τα υποχρεωτικά pit-stop για αλλαγή ελαστικών να γίνουν 2.

Η Pirelli εκτός από τα ελαστικά για το πρωτάθλημα του 2017, ετοίμασε και μια σειρά πειραματικών ελαστικών για το 2018.

198 ήταν τα πειραματικά ελαστικά της Pirelli που δοκιμάστηκαν σε 8 πίστες.

Τα περισσότερα χλμ. τα «έγραψε» η Red Bull, 2.638 χλμ. ακολούθησαν McLaren με 2.350 χλμ., Μercedes με 1.975 χλμ., Ferrari με 1.975.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.