Είστε εδώ
ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.
Μπορεί τα ονόματα των οδηγών και των επικεφαλής των ομάδων να είναι εκείνα τα οποία συναντάμε συχνότερα όταν πρόκειται για τη Formula 1, όμως υπάρχουν πολλοί άλλοι άνθρωποι οι οποίοι έχουν ρόλο - κλειδί και συνήθως μένουν στην αφάνεια, όπως είναι ο Ισπανός Μανουέλ Μουνιόθ, ο επικεφαλής μηχανικός
Τα «χνάρια» τους άφησαν τα ελαστικά της Yokohama στην έδρα της Τσέλσι, καθώς η ιαπωνική εταιρεία ελαστικών είναι επίσημος συνεργάτης της βρετανικής ποδοσφαιρικής ομάδας.
Αυτές τις μέρες, το τελευταίο σαββατοκύριακο του Απριλίου σύμφωνα με το αρχικό πρόγραμμα οι φίλοι των αγώνων και ειδικά του WRC θα είχαν στρέψει το ενδιαφέρον τους στην άλλη άκρη της Γης, στην μακρινή Αργεντινή.
Ο 3ος γύρος του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, ο πρώτος σε χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές διεξάγεται στο Μεξικό (12-15 Μαρτίου).
Η Michelin είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών των εργοστασιακών ομάδων, τόσο για την WRC όσο και για την WRC2 με τα αυτοκίνητα R5.
Πρεμιέρα του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 από την Αυστραλία, 15 Μαρτίου, σε μια χρονιά που γιορτάζονται τα 70 χρόνια του θεσμού.
Αυτά τα γενέθλια έρχονται σε μια εποχή όπου ο κόσμος είναι ανάστατος λόγω του κορωνοϊού.
Πώς θα εξελιχθεί ουδείς γνωρίζει…
Ολοκληρώθηκε και το δεύτερο 3ήμερο των επίσημων δοκιμών για όλες τις ομάδες της Formula 1 με το ραντεβού να ανανεώνεται για τον πρώτο αγώνα της χρονιάς, στην Αυστραλία 15 Μαρτίου.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς οι επιλογές των ελαστικών για στεγνές συνθήκες πρέπει να γνωστοποιούνται 14 εβδομάδες για μακρινούς αγώνες και 8 εβδομάδες για εντός της Ευρώπης.
Ράλι Σουηδίας λοιπόν που μόνο ράλι Σουηδίας δε θυμίζει, καθώς το χιόνι και ο πάγος στις Ειδικές Διαδρομές είναι ελάχιστα. Αυτός εξάλλου είναι και ο λόγος που οι οργανωτές μείωσαν στα 171 χλμ. το μήκος των Ειδικών Διαδρομών.
Για τον αγώνα της Σουηδίας, η Michelin, ως αποκλειστικός προμηθευτής όλων των εργοστασιακών ομάδων θα έχει στη διάθεση των πληρωμάτων τα ειδικά ελαστικά X-ice North 3 στη διάσταση 15/65-15.
Το 2ο σκέλος της Παρασκευής 24 Ιανουαρίου είναι το μεγαλύτερο του αγώνα. Περιλαμβάνει 6 Ειδικές Διαδρομές (3 επαναλαμβανόμενες) συνολικού μήκους 122.58 χλμ.
Με τι επιλογές ελαστικών ξεκίνησαν όμως τα εργοστασιακά πληρώματα για το πρώτο “loop” της Παρασκευής.
Το ράλι Μόντε Κάρλο με το οποίο ανοίγει ο φετινός κύκλος του παγκοσμίου πρωταθλήματος, είναι ένα σταυρόλεξο για πολύ δυνατούς λύτες, λόγω των άστατων καιρικών συνθηκών που επικρατούν.
Μαζί με τις υπόλοιπες αλλαγές που θα δούμε στη Formula 1 το 2021, μία από τις σημαντικότερες είναι η μετάβαση από τις ζάντες 13 ιντσών που χρησιμοποιούνται σήμερα, σε εκείνες των 18 ιντσών.
Με «απλές» διαδικασίες η Pirelli και σύμφωνα με τη FIA, θα είναι ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών όλων των ομάδων στο WRC την περίοδο 2021-2024.
Μπορεί το Γκραν Πρι της Αυστραλίας να αργεί, καθώς είναι προγραμματισμένο για τις 15 Μαρτίου 2020, αγώνας με τον οποίον ανοίγει η αυλαία του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, η Pirelli όμως έδωσε στη δημοσιότητα τα ελαστικά που θα χρησιμοποιήσουν οι ομάδες στα 4 πρώτα Γκραν Πρι.
Από το Μεξικό ο θίασος του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, ετοιμάζεται για την πρώτη από τις τρεις τελευταίες παραστάσεις, με τις οποίες κλείνει ο φετινός κύκλος, στην πίστα του Ώστιν στο Τέξας, στις 3 Νοεμβρίου.
Η πρόγνωση του καιρού για το Γκραν Πρι της Ιαπωνίας κάνει αναφορά για τυφώνα.
Από τα κέφια του καιρού λοιπόν θα εξαρτηθεί το πώς θα διεξαχθεί το Ιαπωνικό Γκραν Πρι στην πίστα της Σουζούκα που σχεδιαστικά θυμίζει τον αριθμό «8».
Στο ρητό «μια εικόνα αξίζει χίλιες λέξεις» ταιριάζει απόλυτα με τη φωτογραφία με τα φθαρμένα ελαστικά της Michelin στο ράλι Τουρκίας.
Μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές που θα δούμε να εφαρμόζονται από το 2021 και μετά στη Formula 1, είναι ότι η διάμετρος των ζαντών θα μεγαλώσει από τις 13 ίντσες που είναι σήμερα και θα φτάσει τις 18 ίντσες.
Ο 6ος γύρος του Ιταλικού πρωταθλήματος διεξήχθη σε 11 ασφάλτινες Ειδικές Διαδρομές συνολικού μήκους 153,85 χλμ.
Συγκέντρωσε 55 συμμετοχές από τις οποίες τερμάτισαν 44.
Ο αγώνας ήταν μια κόντρα μεταξύ των Καπεντέλι-Καντόν (Ford Fiesta R5) και των Ροσέτι-Μόρι(Citroen C3 R5).
