Είστε εδώ
ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Το πρώτο Γκραν Πρι μετά την περίοδο της καλοκαιρινής ραστώνης, στο Βέλγιο στην πίστα του Σπα των 7,004 χλμ. ήταν κάτι σαν την άνοιξη για τη Ferrari καθώς μετά από 12 Γκραν Πρι την 1η μέρα του φθινοπώρου, σημείωσε την πρώτη της φετινή νίκη, με τον Λεκλέρκ.
Στο ασφάλτινο ράλι Γερμανίας με τις 19 Ειδικές Διαδρομές των 344 χλμ. τα εργοστασιακά πληρώματα με αυτοκίνητα της κατηγορίας WRC, θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν κατά τη διάρκεια του αγώνα 36 ελαστικά της Michelin που είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής.
Με Pirelli Scorpion «τρέχουν» τα Ford Fiesta R2T στο ράλι Φινλανδίας, προτελευταίος γύρος του jwrc.
Τα πληρώματα θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν μόνο 22 ελαστικά.
Θα επιλέξουν από 10 Pirelli Scorpion Reinforced K4 (σκληρή γόμα) και από 16 Pirelli Reinforced K6 (μαλακή γόμα).
Ο 9ος γύρος από τους 14 του παγκοσμίου πρωταθλήματος διεξάγεται 1-4 Αυγούστου στη Φινλανδία.
Οι χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές είναι 23 συνολικού μήκους 307,58 χλμ. «μοιρασμένες» σε τρία σκέλη, με την παράσταση να αρχίζει την 1η Αυγούστου με το shakedown των 4.26 χλμ.
Η Continental μπορεί να είναι ευρέως γνωστή για τα ελαστικά της, όμως η γερμανική εταιρεία δραστηριοποιείται έντονα και σε άλλους τομείς και αποτελεί προμηθεύτρια προηγμένων τεχνολογικών λύσεων για πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Στον επεισοδιακό αγώνα του Καναδά, λόγω της φάσης μεταξύ Φέτελ και Χάμιλτον που καθόρισε το αποτέλεσμα με απόφαση των αγωνοδικών (ό,τι και να έγινε ο Φέτελ δεν απέφυγε το λάθος, και κάθε λάθος έχει το κόστος του) η Pirelli είχε στη διάθεση των οδηγών τις εξής γόμες.
Στην πίστα που φέρει το όνομα του αδικοχαμένου Ζιλ Βιλνέβ συνεχίζεται στις 9 Ιουνίου το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1.
Τα ελαστικά χωρίς αέρα είναι μια τεχνολογία που οι εταιρείες δοκιμάζουν και αναπτύσσουν εδώ και αρκετά χρόνια, όμως μέχρι στιγμής δεν έχουν καταφέρει να τα φέρουν στην αγορά, κάτι που ίσως αλλάξει η Michelin.
Το ράλι Πορτογαλίας, 7ος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος και ο πρώτος χωμάτινος επί ευρωπαϊκού εδάφους, διεξάγεται 31 Μαΐου -2 Ιουνίου.
Στο ράλι Χιλής το κάθε πλήρωμα με αυτοκίνητο της κατηγορίας WRC θα έχει στη διάθεσή του 28 ελαστικά (συμπεριλαμβανομένου και του shakedown) για τις 16 χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές των 304,81 χλμ.
Ο πρώτος ασφάλτινος αγώνας του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι διεξάγεται στην Κορσική 29-31 Μαρτίου.
Το δεύτερο ραντεβού του φετινού πρωταθλήματος είναι στην έρημο του Μπαχρέιν και στην πίστα «Σακίρ» στις 31 Μαρτίου.
Οι Ρώσοι που λειτουργούν στο Youtube το κανάλι Garage 54 είναι γνωστοί για τις διάφορες παράξενες ιδέες γύρω από τα αυτοκίνητα που έχουν κατά καιρούς τις οποίες και υλοποιούν σχεδόν πάντα.
Ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που μπορεί να κληθεί να αντιμετωπίσει ένας οδηγός αυτοκινήτου είναι το κλατάρισμα ελαστικού, κάτι το οποίο η Michelin και η Ford, θέλουν να εξαλείψουν.
Πρώτος χωμάτινος αγώνας του φετινού πρωταθλήματος στο Μεξικό και η Michelin ως αποκλειστικός χορηγός των εργοστασιακών ομάδων έχει στη διάθεση των πληρωμάτων 584 ελαστικά για αυτοκίνητα της κατηγορίας WRC και 336 για τα πληρώματα με αυτοκίνητα της κατηγορίας WRC2 τα R5 δηλαδή.
Λιγότερο από 10 ημέρες απομένουν μέχρι την έναρξη του πρωταθλήματος της Formula 1 για το 2019, στοιχείο που οδηγεί την Pirelli στη δημοσιοποίηση των επιλογών που έκαναν οι ομάδες σχετικά με τα ελαστικά που θα χρησιμοποιήσουν στην Αυστραλία.
Η Pirelli είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών του jwrc με τα Ford Fiesta R2.
Τα αυτοκίνητα αυτά χρησιμοποιούν κινητήρα ενός λίτρου τεχνολογίας EcoBoost απόδοσης 200 ίππων. Συνδυάζεται με κιβώτιο της Sadev 5 σχέσεων με την κίνηση να μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς.
Το ράλι Σουηδίας, δεύτερος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος που διεξάγεται 14-17 Φεβρουαρίου, είναι ο μοναδικός αγώνας που τα πληρώματα οδηγούν αποκλειστικά σε χιονισμένες και παγωμένες Ειδικές Διαδρομές.
Για τος 19 Ειδικές Διαδρομές των 319,17 χλμ. απαιτούνται και ειδικά ελαστικά.
Μπορεί στον τομέα των κινητήρων το 2021 οι αλλαγές να είναι πολύ λιγότερες από όσο περίμεναν οι περισσότεροι όμως στα ελαστικά θα δούμε μία εντελώς νέα εικόνα.
Στον πιο ιδιαίτερο αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, το ράλι Μόντε Κάρλο (24-27 Ιανουαρίου), λόγω των καιρικών συνθηκών ο διαρκής πονοκέφαλος πληρωμάτων και αγωνιστικών διευθυντών είναι τα ελαστικά.
