Είστε εδώ
F1
Κατά τη διάρκεια του εναρκτήριου αγώνα της Formula 1 για το 2018 που έγινε το τριήμερο 23-25 Μαρτίου στη Μελβούρνη της Αυστραλίας παρακολουθήσαμε την έντονη μάχη για την πρώτη θέση στην οποία ο Χάμιλτον προσπαθούσε επί πολλούς γύρους να προσπεράσει τον Φέτελ για την πρώτη θέση χωρίς τελικά να τα
Δεν είναι κρυφό ότι πολλοί φίλοι της Formula 1 έχουν παρομοιάσει τα φετινά μονοθέσια με καλοκαιρινές σαγιονάρες λόγω της τοποθέτησης του προστατευτικού συστήματος halo πάνω από το κεφάλι των οδηγών.
Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς ολοκληρώθηκε και βρήκε τον Σεμπάστιαν Φέτελ στη θέση του νικητή κάτι που είχε κάνει και πέρυσι στη χώρα των καγκουρό. Πίσω του βρέθηκε ο Λιούις Χάμιλτον και το βάθρο συμπλήρωσε ο έτερος οδηγός της Ferrari, ο Κίμι Ραϊκόνεν.
Ανοίγει η αυλαία του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος από τη χώρα των καγκουρό.
Είναι η χρονιά που για πρώτη φορά θα δούμε τα μονοθέσια να χρησιμοποιούν το σύστημα προστασία Halo, περιμετρικά του κόκπιτ.
Θα είναι άραγε και πάλι μια χρονιά με το αστέρι να κυριαρχεί;
Η αυλαία του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 άνοιξε από την Αυστραλία, με την πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμαστικών.
Ο Χάμιλτον ήταν αυτός που σημείωσε τον ταχύτερο γύρο και ο μόνος που κατέβηκε κάτω από το 1’24’’.
Οι προσπεράσεις είναι από τις πιο αγαπημένες στιγμές οποιουδήποτε παρακολουθεί κάποιο motorsport αφού είναι η διαδικασία μέσω της οποίας αλλάζουν τα δεδομένα ενός αγώνα.
Μέχρι τώρα η McLaren αναφερόταν στο νέο hypercar που ετοιμάζει είτε με τον εσωτερικό κωδικό του που είναι BP23 είτε με την ονομασία Hyper-GT. Ξέραμε ότι κανένα από τα δύο δε θα ήταν το τελικό όνομα του μοντέλου όμως δεν είχαμε καταλάβει ότι με το Hyper-GT η McLaren πιθανότατα μας προετοίμαζε.
Τη φαντασία και την αδρεναλίνη μας εξάπτει η McLaren μέσα από τις δηλώσεις που κάνει σχετικά με το επερχόμενο νέο μοντέλο της, το Hyper-GT.
Μας χωρίζουν μόλις τρεις ημέρες από την έναρξη των πρώτων χειμερινών δοκιμών στις 26 Φεβρουαρίου στη Βαρκελώνη για το πρωτάθλημα του 2018 και σχεδόν όλες οι ομάδες έχουν παρουσιάσει τα μονοθέσιά τους.
Σήμερα (22/02/2018) είχαμε δύο παρουσιάσεις μονοθεσίων της Formula 1. Μάλιστα, δεν ήταν οποιαδήποτε δύο αλλά πρόκειται για τις δύο ισχυρότερες ομάδες του πρωταθλήματος.
Έχουν μείνει μόλις τέσσερις ημέρες μέχρι την έναρξη των πρώτων δοκιμών εξέλιξης για το 2018 όσον αφορά το πρωτάθλημα της Formula 1 και σήμερα ήταν η σειρά της Ferrari να παρουσιάσει το “όπλο” με το οποίο θα προσπαθήσει να κατακτήσει το φετινό πρωτάθλημα.
Το Γκραν Πρι της Αυστραλίας του 1985 ήταν ο τελευταίος αγώνας που επίσημα συμμετείχε η Alfa Romeo τροφοδοτώντας με κινητήρες την ομάδα της Benetton με τους Ρικάρντο Πατρέζε και Έντι Τσίβερ.
Στα τέλη του μήνα που διανύουμε και συγκεκριμένα στις 26 θα ξεκινήσουν οι χειμερινές δοκιμές για τη Formula 1 οπότε έφτασε εκείνη η εποχή του χρόνου που οι ομάδες παρουσιάζουν τα "όπλα" τους.
Τρεις ομάδες από τις 10 που συμμετέχουν στο φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1, Red Bull, Force India και Haas, δεν έχουν ακόμα ανακοινώσει την ημερομηνία που θα αποκαλύψουν τα καινούργια τους μονοθέσια.
Η χρονιά που πέρασε ήταν ιδιαίτερα επιτυχής για την Aston Martin.
Διέθεσε στις 4 γωνίες της Γης 5.118 αυτοκίνητα και το 2017 ήταν η πρώτη χρονιά μετά το 2008 που η Aston Martin ξεπέρασε σε πωλήσεις το όριο των 5.000 μονάδων.
Όταν στα κράτη της Ευρώπης η φίρμα ανδρικής ένδυσης Jack & Jones φιγουράρει σε 38 ευρωπαϊκά κράτη και σε περισσότερα από 1.000 καταστήματα, δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να πλησιάσεις την τεράστια αγορά της Αμερικής, από το να χορηγήσεις τη μοναδική αμερικάνικη ομάδα που συμμετέχει στο παγκόσμ
Από όταν ανέλαβε η Liberty Media τη διαχείριση της Formula 1 είχε κυκλοφορήσει αρκετές φορές η φήμη ότι θα σταματούσε η παράδοση των grid girls, δηλαδή των κοριτσιών που στέκονται δίπλα στα μονοθέσια πριν την έναρξη των αγώνων κρατώντας μια ταμπέλα με το όνομα και τον αριθμό του οδηγού.
Η ομάδα Formula 1 της Renault ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει το νέο της μονοθέσιο με το οποίο θα αγωνιστεί για το πρωτάθλημα του 2018, στις 20 Φεβρουαρίου.
Ο διευθυντής της Force India Μπομπ Φέρνλεϊ σε πρόσφατες δηλώσεις του είπε ότι το 2018 θα είναι πιο δύσκολο από το 2017 για την ομάδα του καθώς περιμένει ότι τόσο η Mclaren όσο και η Renault θα εμφανιστούν σημαντικά δυνατότερες.
Μπορεί αυτή τη στιγμή οι κατασκευαστές κινητήρων στη Φόρμουλα 1 να είναι μόνο τέσσερις όμως υπάρχει μία εταιρεία η οποία έχει δηλώσει το ενδιαφέρον της να μπει στο άθλημα μετά το 2021 που θα αλλάξουν οι κανονισμοί.
