Είστε εδώ
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Θέλοντας να κάνει το ευρύ κοινό να στραφεί ακόμα περισσότερο προς την ηλεκτροκίνηση, η γερμανική κυβέρνηση αποφάσισε να προχωρήσει σε κάποιες ενέργειες οι οποίες αποτελούν κίνητρο για την αγορά ενός ηλεκτρικού μοντέλου.
Από το περασμένο Σάββατο, 9 Μαΐου 2020, έχουν ανοίξει και πάλι οι πύλες του μουσείου της Mercedes, οι οποίες είχαν «σφραγιστεί» στις 17 Μαρτίου.
Η Volkswagen στο πλαίσιο του dieselgate θα καταβάλει 620 εκατομμύρια ευρώ περίπου, ως αποζημίωση σε περισσότερους από 250.000 Γερμανούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων του Ομίλου, βάσει της συμφωνίας που επιτεύχθηκε μεταξύ της ομοσπονδιακής ένωσης καταναλωτών (ΟΕΚ) και της Volkswagen.
Με πάνω από 76.500 κρούσματα από την πανδημία του κορωνοϊού στη Γερμανία η Volkswagen ανακοίνωσε ότι θα επεκτείνει την αναστολή της παραγωγής στα εργοστάσια που βρίσκονται στην ιδιαίτερη πατρίδα της.
Μέχρι και τις 100.000 μπορεί να φτάσουν οι χαμένες θέσεις εργασίας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Γερμανία, καθώς ο κορωνοϊός έχει προκαλέσει σημαντική πτώση των πωλήσεων, τόσο στην ίδια τη χώρα, όσο και στην Ευρώπη γενικότερα.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας εξέδωσε την εξής ανακοίνωση:
“Για λόγους πρόληψης της εξάπλωσης του COVID-19, ανακοινώνεται η προσωρινή απαγόρευση πτήσεων από την Ολλανδία και την Γερμανία προς την Ελλάδα και αντίστροφα.
Μπορεί η Γερμανία όπως και σχεδόν ολόκληρη η Ευρώπη να χορεύει στους ρυθμούς του κορωνοϊού, όμως η Volkswagen εκτιμά ότι μέχρι το καλοκαίρι οι επιπτώσεις αυτής της πανδημίας θα έχουν μειωθεί και η αγορά των αυτοκινήτων θα έχει αρχίσει να επανέρχεται.
Στο Μόναχο, στην καρδιά της Βαυαρίας ταξιδέψαμε με το βραβευμένο νέο Opel Corsa.
Η έκθεση της Φρανκφούρτης, μία από τις τρεις πιο σημαντικές που γίνονται στον ευρωπαϊκό χώρο, θα πρέπει να αλλάξει όνομα αφού πλέον θα πραγματοποιείται σε άλλη πόλη.
Ανοίγει ο φάκελος των αποζημιώσεων ιδιοκτητών Volkswagen στη Γερμανία μετά το σκάνδαλο εκπομπών, με το Βόλφσμπουργκ (έδρα της VW) να σκέφτεται μια συμφωνία με την ομοσπονδία γερμανικών οργανώσεων καταναλωτών.
Αυτή η ξαφνική φρενίτιδα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα άρχισε μετά το σκάνδαλο dieselgate της Volkswagen στην Αμερική, έχοντας «παρασύρει» όλη την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
Απέναντι λοιπόν στο dieselgate, oι Γερμανοί «εφηύραν» την ηλεκτροκίνηση.
Μέσα στο 2020 η Tesla θα έχει έτοιμο το πρώτο της Gigafactory, όπως αποκαλούνται τα εργοστάσιά της, στην ευρωπαϊκή ήπειρο και συγκεκριμένα στη Γερμανία.
Στην τελευταία επίσημη δοκιμή πριν την εκκίνηση του ράλι Γερμανίας, μήκους 5,20 χλμ. ο Οζιέ με χρόνο 2:37.9 ήταν ο ταχύτερος.
Ο Τάνακ ακολούθησε με 1/10 διαφορά και ο Λάπι 3/10 όπως και ο Νεβίλ.
Στα 9/10 ο Σουνίνεν και στο 1 δευτ. ο Σόρδο.
Ασφάλτινο ντεμπούτο για το νέο Ford Fiesta R5 στο ράλι Γερμανίας με τους Καμιλί-Βίγιας στα bucket, ενώ οι θεατές στις Ειδικές Διαδρομές του αγώνα θα δουν άλλο ένα νέο Fiesta R5, με πλήρωμα τους «Πέντρο»-Μπαλτατσίνι.
Κλειδί στην εξέλιξη του παγκοσμίου πρωταθλήματος είναι το ράλι Γερμανίας που διεξάγεται μεταξύ 22-25 Αυγούστου.
Ο αγώνας είναι ασφάλτινος με 19 Ειδικές Διαδρομές συνολικού μήκους 344 χλμ.
Την Πέμπτη 22 Aυγούστου ανοίγει η αυλαία με την Υπερειδική.
Στο ασφάλτινο ράλι Γερμανίας με τις 19 Ειδικές Διαδρομές των 344 χλμ. τα εργοστασιακά πληρώματα με αυτοκίνητα της κατηγορίας WRC, θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν κατά τη διάρκεια του αγώνα 36 ελαστικά της Michelin που είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής.
Μετά από δύο βδομάδες «διακοπών» ο θίασος του WRC ανανέωσε το ραντεβού του για το ράλι Γερμανίας.
Είναι ο 10ς γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, σε σύνολο 14 αγώνων.
Ορισμένες γερμανικές πόλεις έχουν αρχίσει να επιβάλουν περιορισμούς στην κίνηση των πετρελαιοκίνητων οχημάτων, κάτι που οι αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας δεν επιθυμούν να λάβει μεγαλύτερες διαστάσεις.
Τελικά ο τραυματισμός του Έβανς, στη σπονδυλική στήλη, στο ράλι Εσθονίας αποδείχτηκε πολύ πιο σοβαρός.
Το μέλλον του γερμανικού Γκραν Πρι είναι και πάλι δυσοίωνο, αφού για το 2020 δεν υπάρχει συμφωνία ανάμεσα στην πίστα και τη Liberty Media και προς το παρόν, δε φαίνεται κάποια ελπίδα στον ορίζοντα.
