Είστε εδώ
ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Ποιος είναι ο μικρός; Μα ο Λεκλέρκ ο οποίος παραδέχτηκε το λάθος του που τον ανάγκασε σε εγκατάλειψη-ύστερα από έξοδο-στον 29ο γύρο.
Με αποκλεισμό κινδυνεύει η Alfa Romeο που οδήγησαν στο βρόχινο Γκραν Πρι Γερμανίας οι Ραϊκόνεν και Τζιοβινάτσι τερματίζοντας στην 7η και 8η θέση αντίστοιχα.
Το γερμανικό κοινοβούλιο ενέκρινε τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών (e-scooters) τόσο σε δρόμους όσο και σε ποδηλατόδρομους επιτρέποντας με αυτόν τον τρόπο τη δραστηριοποίηση εταιρειών που σχετίζονται μόνο με αυτό το αντικείμενο αλλά και αυτοκινητοβιομηχανιών που έχου
Απαραίτητη προϋπόθεση σε όλο τον κόσμο για να κυκλοφορεί νόμιμα ένα όχημα στο δρόμο είναι να φέρει πινακίδες κυκλοφορίας, στις οποίες συνήθως υπάρχει ένας μοναδικός συνδυασμός γραμμάτων και αριθμών.
Μετά από ένα ταξίδι «αστραπή» στη Γερμανία βρισκόμαστε και πάλι πίσω στη βάση μας για να αποτυπώσουμε τις εντυπώσεις από το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο Kia e-Soul, με το οποίο είχαμε μια σύντομη πρώτη επαφή.
Μπορεί η Porsche να παρουσίασε τη νέα 911 όμως μέχρι στιγμής έχουμε δει μόνο δύο εκδόσεις, τις Carrera S και Carrera 4S, κάτι που σημαίνει ότι έχουμε να δούμε αρκετές ακόμα, μεταξύ των οποίων και τις GT3 και GT3 RS.
Ένα βασικό στοιχείο που έχει κάνει τη Γερμανία πόλο έλξης για τους φίλους του αυτοκινήτου και ειδικά εκείνους που έχουν στην κατοχή τους κάποιο πολύ γρήγορο μοντέλο είναι η απουσία ορίων ταχύτητας σε ορισμένα τμήματα του εθνικού δικτύου αυτοκινητοδρόμων, τη γνωστή Autobahn.
Μπορεί στην Ελλάδα να ψάχνουμε με το τηλεσκόπιο τους σταθμούς φόρτισης για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα, στη Γερμανία όμως τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά, καθώς το δίκτυο τους συνεχώς διευρύνεται.
“Μην αγοράσετε αυτό το αυτοκίνητο, κάντε μια συνδρομή”, αυτό είναι το σλόγκαν που χρησιμοποιεί η Volvo στο πλαίσιο μιας νέας διαφημιστικής καμπάνιας που τρέχει στη Γερμανία αυτή την περίοδο.
Έχουν περάσει τρία χρόνια από το ξέσπασμα του σκανδάλου dieselgate και η Volkswagen ακόμα ταλαιπωρείται από αυτό καθώς δεν είναι λίγοι εκείνοι που επέλεξαν τη δικαστική οδό προκειμένου να αποζημιωθούν.
Στη Γερμανία έχει αρχίσει σταδιακά να εμποδίζεται η κυκλοφορία των παλαιότερων diesel αυτοκινήτων σε πολύ συγκεκριμένους δρόμους ορισμένων πόλεων αν και γενικότερα τα περιοριστικά μέτρα είναι ακόμα σε πολύ πρώιμο στάδιο.
Η Smart έχει ανακοινώσει εδώ και αρκετό καιρό ότι από το 2020 θα πουλάει αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και σταδιακά προχωράει στην υλοποίηση αυτής της απόφασης.
Η πορεία προς την ηλεκτροκίνηση δεν είναι εύκολη για τις αυτοκινητοβιομηχανίες καθώς έχουν να αντιμετωπίσουν πολλές νέες προκλήσεις όμως μία από τις σημαντικότερες, αν όχι η σημαντικότερη, είναι η προμήθεια των μπαταριών που απαιτούνται για την αποθήκευση της ηλεκτρικής ενέργειας.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που σταδιακά θα μπαίνουν ολοένα και περισσότερο στη ζωή μας εκτός από το να κινούνται εκπέμποντας μηδενικούς ρύπους θα μπορούν να χρησιμοποιούνται και ως λύση ανάγκης σε περιόδους αύξησης του φορτίου στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.
Το θεμέλιο λίθο τοποθέτησε η Porsche στην κατασκευή του νέου της πολυχώρου που θα βρίσκεται στη Γερμανία.
Οι εργασίες ανέγερσης λοιπόν του έβδομου Porsche Experience Centre έχουν ήδη ξεκινήσει εντός της γνωστής πίστας Χοκενχάιμ, όπου διεξάγεται το γερμανικό Γκραν Πρι.
Κερδίζοντας τις 5 από τις 6 Ειδικές Διαδρομές του 1ου σκέλους, οι Τάνακ-Γιαρβόεγια με Toyota Yaris WRC βρίσκονται στην πρώτη θέση του ράλι Γερμανίας με τους Οζιέ-Ινγκρασιά με το Ford Fiesta WRC έχοντας κερδίσει μια Ειδική Διαδρομή να βρίσκονται στη 2η θέση με διαφορά 12.3 δευτ.
Οι Τάνακ-Γιερβόεγια, νικητές το 2017 άνοιξαν το χορό των Ειδικών Διαδρομών με την Υπερειδική των 2 χλμ. με χρόνο 2:11.2.
Η μεγάλη όμως έκπληξη ήρθε από τους Ροβάνπερα-Χαλτούνεν με Skoda Fabia R5 1/10 πίσω από τους πρώτους και τρίτους ταχύτερους τους Βέιμπυ-Σκερμόεν επίσης με Fabia R5.
Ο διπλός πρωταθλητής Γερμανίας Φάμπιαν Κράιμ, όπου εκτός των άλλων προηγείται στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα στην κατηγορία «κάτω των 28» είναι η επίσημη συμμετοχή της Pirelli και της Skoda Motorsport.
Οι Τάνακ-Γιερβόεγια με το λευκό Toyota Yaris WRC ήταν οι ταχύτεροι στο shakedown, τελευταία επίσημη δοκιμή πριν την εκκίνηση για το ράλι Γερμανίας. 9ος γύρος του παγκόσμιου πρωταθλήματος.
Το πλήρωμα από την Εσθονία σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο του 2:52.9.
Στον προηγούμενο αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος, ράλι Φινλανδίας, το Ford Fiesta WRC, των Οζιέ-Ινγκρασιά παρουσιάστηκε με νέο αεροδυναμικό πακέτο στο πίσω μέρος.
Αυτό περιελάμβανε, προφυλακτήρα και διαχύτη
Στο ράλι Γερμανίας θα εμφανιστεί και με νέα αεροτομή.
