Είστε εδώ
ΦΕΡΣΤΑΠΕΝ
Η βροχή και το safety-car ήταν οι πρωταγωνιστές του γερμανικού Γκραν Πρι, του πλέον ανατρεπτικού της χρόνια με τον Φερστάπεν να παίρνει μια μεγάλη νίκη, τη δεύτερη φετινή.
Και πως να μην ρέουν ακόμα, όταν στην έδρα της εταιρίας ενεργειακών ποτών που είναι ιδιοκτήτης της ομάδας με την οποίαν ο Μαξ Φερστάπεν κατέκτησε για δεύτερη συνεχή χρονιά τη νίκη, στο Γκραν Πρι της Αυστρίας.
Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν ότι ήταν αγωνιστικό συμβάν αυτό που έγινε μεταξύ Φερστάπεν και Λεκλέρκ και η νίκη κατοχυρώνεται στον Ολλανδό.
Του χαρίστηκαν άραγε οι αγωνοδίκες του Φερστάπεν; Διότι όπως και να το κάνουμε ο Φερστάπεν έσπρωξε τον Λεκλέρκ.
Έπρεπε να φτάσουνε στον 9ο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος για να αλλάξει η εικόνα στην κορυφή και από το ασημί της Mercedes στο μπλε της R.B. Aston Martin με Φερστάπεν στο τιμόνι.
Μετά το Γκραν Πρι του Μονακό ο Ντάνιελ Ρικιάρντο έδωσε συνέντευξη στον πρωταθλητή του 2016, Νίκο Ρόσμπεργκ, ο οποίος τον ρώτησε μεταξύ των Φερστάπεν και Φέτελ ποιος είναι πιο γρήγορος, με τον Αυστραλό να επιλέγει τον πρώτο.
Η Ολλανδία επιστρέφει στη Formula 1 και από το 2020 στην πίστα του Ζάντβορτ θα φιλοξενεί το δικό της Γκραν Πρι.
Κίνηση όχι τυχαία καθώς η Formula 1 έχει έναν «άτακτο» οδηγό, τον Μαξ Φερστάπεν που κατάγεται από τη χώρα η οποία εξάγει σε όλο τον κόσμο τουλίπες.
Ο οδηγός της Toro Rosso, Πιερ Γκασλί, εντυπωσίασε με τα αποτελέσματά του τη φετινή σεζόν με αποτέλεσμα να πάρει προαγωγή για την ομάδα της Red Bull όπου θα βρεθεί να αγωνίζεται στο πλευρό του Μαξ Φερστάπεν.
Ο Μαξ Φερστάπεν λέει ότι κατά τη διάρκεια των δύο ημερών που θα εκτελέσει κοινωνική εργασία δεν έχει σκοπό να αποδεχτεί κάτι που θα τον κάνει να φαίνεται σαν ηλίθιος.
Το τελευταίο Γκραν Πρι της χρονιάς, εκείνο του Αμπού Ντάμπι ξεκίνησε στο αραβικό κρατίδιο με την πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών στις οποίες η Red Bull κυριάρχησε πλήρως.
Η TAG Heuer έχει μακρά παράδοση σε ό,τι αφορά τις σχέσεις της με το μηχανοκίνητο αθλητισμό κάτι που αποδεικνύει και η συνεργασία της με τη Red Bull Racing στης οποίας τους κινητήρες βάζει το όνομά της (οι οποίοι κατασκευάζονται από τη Renault).
Το Γκραν Πρι του Μεξικό ήταν από τα πιο ιδιαίτερα της χρονιάς καθώς είχαμε πάρα πολλές ομοιότητες με τον αγώνα του 2017 αλλά και πολύ έντονα συναισθήματα και για τις τρεις μεγάλες ομάδες.
Ο Μαξ Φερστάπεν μίλησε στο πλαίσιο ενός προωθητικού event στην Ολλανδία σχετικά με την πιθανότητα να κάλυπτε ο Φερνάντο Αλόνσο το κενό που άφησε ο Ντάνιελ Ρικιάρντο στους “ταύρους” και διέψευσε κάθε τέτοιο σενάριο.
Ο μικρός Μαξ -γεννήθηκε 30 Σεπτεμβρίου 1997- είναι το πρόσωπο που συζητιέται αρκετά σε κάθε Γκραν Πρι.
Είναι το νεαρό της ηλικίας, ο τρόπος που οδηγεί, οι δηλώσεις, που τον φέρνουν στην πρώτη γραμμή της επικαιρότητας.
Ο Μαξ Φερστάπεν σε πρόσφατες δηλώσεις του είπε ότι κατά τη γνώμη του η Renault καθυστερεί τις αναβαθμίσεις προς τη Red Bull και αναφέρθηκε στις φιλοδοξίες του για το μέλλον.
Η Aston Martin έχει στενή συνεργασία με τη Red Bull και κομμάτι αυτής της συνεργασίας ήταν η σχεδίαση της Valkyrie από τον αρχισχεδιαστή των “ταύρων”, Άντριαν Νιούι, ενώ τώρα υπάρχει πιθανότητα σε αυτή να εμπλακούν και οι οδηγοί της ομάδας.
Η δεύτερη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών στην πίστα του Silverstone για το Βρετανικό Γκραν Πρι ξεκίνησε επεισοδιακά όμως στη συνέχεια τα απρόοπτα έλειψαν εντελώς και η διαδικασία συνεχίστηκε απροβλημάτιστα.
Η θεά τύχη είναι αυτή που κάνει τη διαφορά, όπως ακριβώς στο Γκραν Πρι της Αυστρίας, στο σπίτι της Red Bull.
Η Αυστρία μας επιφύλασσε το καλύτερο Γκραν Πρι της χρονιάς καθώς είδαμε έναν αγώνα ο οποίος είχε πολλές προσπεράσεις, πολλές μάχες και πολλά απρόοπτα τα οποία επηρεάζουν άμεσα την κούρσα του πρωταθλήματος.
Ο Μαξ Φερστάπεν δείχνει να ζήλεψε την απόδοση του Ρικιάρντο στο Μονακό έτσι κατάφερε να βρεθεί και πάλι στην κορυφή των χρόνων κάνοντας το τρία στα τρία στα ελεύθερα δοκιμαστικά.
Ο Φερστάπεν επανέλαβε την πολύ καλή επίδοση του FP1 και κατάφερε να βρεθεί στην πρώτη θέση των χρόνων και στο FP2 ενώ και πάλι στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Ρικιάρντο.
