Είστε εδώ
CUPRA
Ένας διαφορετικός ήχος ακούγεται μέσα στην πίστα από το πανέτοιμο πλέον νέο e-Racer, το οποίο είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό όχημα της Cupra.
Υπάρχουν αρκετοί και σημαντικοί λόγοι για τους οποίους κατά τη διάρκεια εξέλιξης ενός νέου μοντέλου δίνεται έμφαση στην επίτευξη της καλύτερης αεροδυναμικής του.
Ελάτε λίγο να ξεφύγουμε από το «βομβαρδισμό» δυσάρεστων ειδήσεων για την πανδημία του κορωνοϊού και πάμε μια βόλτα με το Cupra Ateca Limited Edition σε ένα ξεχωριστό μέρος.
Η φυσική άγρια ομορφιά από το ακρωτήρι Formentor στη Μαγιόρκα, ενέπνευσε το όνομα και τη σχεδίαση του πρώτου μοντέλου που αναπτύχθηκε πλήρως από την Cupra, την αυτόνομη πλέον εταιρεία επιδόσεων της Seat.
Στις αρχές του 2021 αναμένουμε το νέο Cupra Formentor, το οποίο προπονείται εντατικά για την πρεμιέρα του μέσα στην πίστα.
To νέο e-Racer είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό όχημα της Cupra, το οποίο δείχνει το «ρεύμα» που θα επικρατήσει μάλλον στο μηχανοκίνητο αθλητισμό του μέλλοντος.
Στο πλαίσιο αποκάλυψης του νέου Cupra Leon πρεμιέρα έκανε και το νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο τουρισμού (TCR) Leon Competiciοn.
Πριν μερικές εβδομάδες αποκαλύφτηκε το νέο Leon, ενώ τώρα ήρθε η ώρα για την ισχυρότερη έκδοση του, η οποία για πρώτη φορά φέρει το σήμα της Cupra, της αυτόνομης πλέον εταιρείας επιδόσεων της Seat.
Η Cupra, εξελίσσει την έκδοση του νέου Leon η οποία θα φέρει τα δικά της σήματα, με τις διαδικασίες να έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί, αφού ετοιμάζεται για την παρουσίασή του που θα γίνει στις 20 Φεβρουαρίου.
To 2019 υπήρξε έτος σταθμός για τη νεοσύστατη Cupra, την αυτόνομη πλέον εταιρεία μοντέλων επιδόσεων της SEAT.
Στις 13 Μαρτίου του 1902 διοργανώθηκε το πρώτο “El Clásico”, όπως χαρακτηριστικά αποκαλείται εδώ και χρόνια κάθε ποδοσφαιρικός αγώνας ανάμεσα στη Ρεάλ Μαδρίτης και τη Μπαρτσελόνα.
Πριν από ένα μήνα περίπου η Cupra μας είχε εντυπωσιάσει, καθώς είχε καταφέρει να μεταφέρει το σπορ DNA της στον παριζιάνικο ουρανό.
Ποιος άλλος θα ήταν καταλληλότερος για να συμμετάσχει στην εξέλιξη του πρώτου αμιγώς ηλεκτροκίνητου αγωνιστικού οχήματος της Cupra, δηλαδή του e-Racer, εκτός από τον Ματίας Έκστρομ;
Μετά από την Έκθεση της Φρανκφούρτης η Cupra, η αυτόνομη πλέον εταιρεία επιδόσεων της SEAT, μετακόμισε στη γαλλική πρωτεύουσα.
Τεχνολογική και σχεδιαστική «τομή» πραγματοποιεί η Cupra στη φετινή Έκθεση της Φρανκφούρτης, χάρη στο νέο Tavascan Concept, το οποίο συστήνεται για πρώτη φορά ενώπιον του κοινού.
Στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης κάνουν πρεμιέρα πολλά νέα μοντέλα που θα δούμε στους δρόμους το επόμενο διάστημα, καθώς και αρκετά πρωτότυπα, όμως το “παρών” δίνουν και αγωνιστικές προτάσεις όπως το Cupra e-Racer.
Ο Σουηδός, 41 ετών, Mατίας Έκστρομ θα είναι ο επίσημος οδηγός του ηλεκτροκίνητου Cupra, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αγωνιστικό με προδιαγραφές για το πρωτάθλημα τουρισμού.
Όπως και να το κάνουμε η Barcelona είναι μια από τις κορυφαίες ποδοσφαιρικές ομάδες του πλανήτη.
Εξάλλου δεν είναι τυχαίο ότι στους τουριστικούς οδηγούς της Βαρκελώνης, ως αξιοθέατο της Ισπανικής αυτής πόλης προβάλλεται και το στάδιο Camp Nou, η έδρα της ομάδας.
Αυτή η εικόνα είναι μέρος του εσωτερικού του νέου ηλεκτροκίνητου μοντέλου της Cupra που θα αποκαλυφθεί στις 2 Σεπτεμβρίου.
Η φωτογραφία μας ξεναγεί στον ψηφιακό πίνακα οργάνων και στο τιμόνι με τα μπουτόν, ένα εκ των δύο είναι για το start/stop του κινητήρα.
Την πρόκληση της Cupra αποφάσισε να αποδεχτεί ο Φερνάντο Μπελαστέγουιν, ο οποίος είναι εδώ και δεκαέξι συναπτά χρόνια είναι ο νούμερο ένα παίκτης στο κόσμο του padel τένις.
