Ένας διαφορετικός ήχος ακούγεται μέσα στην πίστα από το πανέτοιμο πλέον νέο e-Racer, το οποίο είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό όχημα της Cupra.
Ελάτε λοιπόν να δούμε τα βασικότερα σημεία του νέου e-Racer, με το οποίο η Cupra θα συμμετέχει στο πρωτάθλημα αμιγώς ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων τουρισμού Pure ETCR, εκπέμποντας μηδενικούς ρύπους στην ατμόσφαιρα.
Αρχικά να πούμε ότι το e-Racer βασίζεται στο νέο Cupra Leon, από το οποίο προέρχεται η κατά 50 χλστ. μακρύτερη και πιο αεροδυναμικά σχεδιασμένη πλατφόρμα του. Σύμφωνα με την Cupra το νέο e-Racer διαθέτει διαφορετικούς προφυλακτήρες, μαρσπιέ θυρών και φτερά, ενώ για βελτίωση της αεροδυναμικής τοποθετήθηκε εμπρός splitter, πίσω διαχύτης και μεγάλη σταθερή αεροτομή.
Στο εσωτερικό τώρα του νέου e-Racer, έχει βελτιωθεί το βάρος πολλών εξαρτημάτων, τοποθετήθηκε νέο roll bar, ενώ πραγματοποιήθηκαν σημαντικές αλλαγές για την εγκατάσταση της μπαταρίας και άλλων ηλεκτρικών εξαρτημάτων. Παράλληλα χάρη σε νέα εξαρτήματα οι μηχανικοί της Cupra ενίσχυσαν τα επίπεδα ακαμψίας και στρέψης του νέου e-Racer.
Εμφανισιακά το νέο e-Racer είναι αρκετά άγριο, το αμάξωμα του διαθέτει διχρωμία λευκού και σκούρου μπλε, ενώ χάλκινη απόχρωση έχουν οι τροχοί του.
Οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες του e-Racer παράγουν 680 ίππους και 960 Nm ροπής, συνεργάζονται με κιβώτιο μιας σχέσης, ενώ οι επιδόσεις αναφέρουν επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα εντός μόλις 3,2 δευτ. και τελική ταχύτητα 270 χλμ./ώρα. Η μπαταρία του νέου e-Racer ζυγίζει 500 κιλά, χρειάζεται 50 λεπτά για να φορτίσει, ενώ διαθέτει 6.270 κελιά.
