Είστε εδώ

Motori / WRC / Ράλι Πορτογαλίας: 2η μέρα Ο Σόρδο μπροστά στα μισά του σκέλους
WRC

Ράλι Πορτογαλίας: 2η μέρα: Ο Σόρδο μπροστά στα μισά του σκέλους

18 Μαΐου 2018

Τρεις Ειδικές Διαδρομές από τις 6 που περιλαμβάνει το πρόγραμμα της Παρασκευής 19 Μαΐου έχουν διεξαχθεί, και όλα δείχνουν ότι θα δούμε πολλές και όμορφες μάχες στη συνέχεια του αγώνα.

Μπορεί για τον Τάνακ και την Toyota ο αγώνας να ξεκίνησε πολύ καλά κερδίζοντας την 1η Ειδική Διαδρομή του αγώνα, την Υπερειδική, αλλά στη συνέχεια τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν όπως θα ήθελε η ομάδα. Ο Εσθονός χτύπησε σε μία πέτρα στην 2η Ειδική Διαδρομή, με αποτέλεσμα να προκαλέσει ζημιά στο σύστημα ψύξης του Yaris WRC και να εγκαταλείψει.

Την δεύτερη Ειδική Διαδρομή  λοιπόν την κέρδισε ο Πάντον (Hyundai i20 WRC) , με δεύτερο τον Έβανς (Ford Fiesta WRC)  και τρίτο τον Mικ (Citroen C3 WRC).

Η τρίτη Ειδική Διαδρομή είχε ταχύτερο τον Μικ, δεύτερο τον Οζιέ (Ford Fiesta WRC) και τρίτο τον Νεβίλ (Hyundai i20 WRC).

Ο Λάτβαλα που διανύει μια από τις χειρότερες περιόδους της καριέρας του, είχε μια έξοδο με αποτέλεσμα να σπάσει την ανάρτηση και να εγκαταλείψει με το δεύτερο Toyota Yaris WRC του αγώνα.

Στην 4η Ειδική Διαδρομή, τρίτη της Παρασκευής, είχε ταχύτερο τον Σόρδο (Hyundai i20 WRC) τον 4ο διαφορετικό νικητή, σε 4 Ειδικές Διαδρομές, με δεύτερο τον Mίκελσεν (με το τρίτο Hyundai i20 WRC του αγώνα) και τρίτο τον Οζιέ. 

Έτσι το πρώτο loop «κλείνει» με το Σόρδο να προηγείται του Μικ 4,6 δευτ., του Πάντον 4,8 δευτ. και του Οζιέ 7,3 δευτ.

Σχετικοί όροι: 
ΡΑΛΙ
ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ
ΣΟΡΔΟ
ΕΙΔΙΚΕΣ
TOYOTA

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.