Είστε εδώ

Motori / WRC / Ράλι Κορσική-1ο σκέλος Ο Μικ με Citroen προηγείται
WRC

Ράλι Κορσική-1ο σκέλος : Ο Μικ με Citroen προηγείται

08 Απριλίου 2017
του Γιάννη Σταυρόπουλου

Πρώτος αγώνας του παγκόσμιου πρωταθλήματος σε ασφάλτινες Ειδικές Διαδρομές στην Κορσική και οι Μικ-Ναγκλ με το Citroen C3 WRC πήραν κεφάλι στο πρώτο σκέλος.

Κερδίζοντας τις τρείς απο τις τέσσερις Ειδικές Διαδρομές του πρώτου σκέλους οδηγούν την κόυρσα έχοντας πίσω τους στη δεύτερη θέση τους Οζιέ-Ινγκρασιά στο 10.3 δευτ. με το Ford Fiesta WRC. Στην τρίτη θέση οι Νεβίλ-Γκιλσούλ με το Hyundai i20 WRC.
Ο αγώνας βέβαια εχει πολύ δρόμο ακόμα (υπάρχει και η 50αρα Ειδική που σπάει κόκκαλα) και οι στενές Ειδικές Διαδρομές δε συγχωρούν λάθη. Όπως οι Χανίνεν-Λίντστρον που δεν απέφυγαν το λάθος και με μια επαφή με ένα τσιμεντένιο γεφυράκι τους έστειλε θεατές.

Σχετικοί όροι: 
ΡΑΛΙ ΚΟΡΣΙΚΗΣ
ΜΙΚ
CITROEN

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.