Είστε εδώ
ΡΑΛΙ ΚΟΡΣΙΚΗΣ
Το Σάββατο 30 Μαρτίου, είναι το μεγαλύτερο σε χλμ. σκέλος του ράλι Κορσικής με 3 επαναλαμβανόμενες Ειδικές Διαδρομές 174,77 χλμ., μεταξύ αυτών και η μεγαλύτερη Ειδική Διαδρομή του αγώνα μήκους 47,18 χλμ.
Αρχοντική νίκη για τους Γάλλους της Ford M-Sport στον αγώνα της πατρίδας τους.
Μια νίκη, η τρίτη φετινή στους τέσσερις αγώνες για τους Οζιέ-Ινγκρασιά, που δίνει το στίγμα οτι ο συνδυασμός βρίσκεται σε άλλο επίπεδο απο τους υπόλοιπους των εργοστασιακών ομάδων.
"Ο σκοπός αγίαζει τα μέσα" λέει ο σοφός λαός μας και αυτό ακριβώς έπραξαν οι 5 φορές παγκόσμιοι πρωταθλητές Οζιέ-Ινγκρασιά με το Ford Fiesta WRC κατά τη διάρκεια του 2ου σκέλους του ράλι Κορσικής.
Κερδίζοντας τις τρεις απο τις τέσσερις Ειδικές Διαδρομές του πρώτου σκέλους οι Οζιέ-Ινγκρασιά με το ανανεωμένο Ford Fiesta WRC οδηγούν τη γενική κατατάταξη στον ασφάλτινο γαλλικό αγώνα των 10.000 στροφών .
Μετά τον νικηφόρο αγώνα της Ford στο Μεξικό, τον πρώτο χωμάτινο αγώνα του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, με τους Οζιέ-Ινγκρασιά, η ομάδα του Μάλκολμ Γουίλσον Μ-Sport επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις της Ford Performance στην Ινδιανάπολη.
Η Σαρδηνία εξακολουθεί να δείχνει το σκληρό της «πρόσωπο» και στο 2ο σκέλος του αγώνα με μια σειρά ανατροπών που άλλαξε το χρώμα στην κορυφή.
Το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι με τη θέσπιση των νέων κανονισμών με τη συμμετοχή ακόμα πιο δυνατών και αεροδυναμικών αυτοκινήτων, δείχνει να είναι κάτι το διαφορετικό σε σχέση με τα αποτελέσματα των προηγούμενων ετών.
Οι Νεβίλ-Γκιλσούλ με το Hyundai i20 WRC έγραψαν ιστορία κερδίζοντας το ράλι Κορσικής, τέταρτος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος και πρώτος επι ασφάλτινων Ειδικών Διαδρομών.
Πάμε για να γραφτεί ιστορία στην Κορσική καθώς οι Νεβίλ-Γκιλσούλ με το Hyundai i20 WRC προηγούνται 38,9 δευτ. των Οζιέ-Ινγκρασιά με το Ford Fiesta WRC, στο τέλος της 2ης μέρας.
Με πρόβλημα στο μοτέρ του Citroen C3 WRC, η πολύ καλή εμφάνιση των Μικ-Ναγκλ έληξε άδοξα μετά το τέλος της 6ης Ειδικής Διαδρομής.
Πρώτος αγώνας του παγκόσμιου πρωταθλήματος σε ασφάλτινες Ειδικές Διαδρομές στην Κορσική και οι Μικ-Ναγκλ με το Citroen C3 WRC πήραν κεφάλι στο πρώτο σκέλος.
Ο τέταρτος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος διεξάγεται στην Κορσική. Είναι ο πρώτος επί ασφάλτινων Ειδικών Διαδρομών.
Ο τέταρτος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, αλλάζει περιβάλλον και από το χώμα του Μεξικού, περνάει στην άσφαλτο της Κορσικής. Ένα από τα πιο δύσκολα ράλι του παγκοσμίου πρωταθλήματος, λόγω των στενών Ειδικών Διαδρομών με τις συνεχείς στροφές.
Με το Νο 22 στις πόρτες μια παλιά αλεπού του παγκοσμίου πρωταθλήματος συμμετέχει στο ράλι Κορσικής 6-9 Απριλίου. Είναι ο νικητής του 1993 Φρανσουά Ντελεκούρ με συνοδηγό τον Ντανιέλ Γκραταλού και αυτοκίνητο Ford Escort Cosworth.
Ήταν το 1995 όταν ο Ντιντιέ Οριόλ με συνοδηγό τον Ντενίς Ζιροντέ με Toyota Celica κέρδιζαν το ράλι Κορσικής. Ένα χρόνο πριν, το 1994 το ίδιο πλήρωμα επίσης με Toyota Celica ανέβαιναν στο πιο ψηλό σκαλί του βάθρου.
Η ομάδα του Μάλκολμ Γουίλσον, M-Sport που βρίσκεται στην πρώτη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών με τα Ford Fiesta WRC, που οδηγούν οι Οζιέ και Τάνακ, πέρασαν 4 μέρες δοκιμών στην Κορσική, εν όψει του ράλι Κορσικής που διεξάγεται 6-9 Απριλίου.
Οι Έβανς-Πέρι με το Ford Fiesta R5 της M-Sport πήραν τη νίκη στην κατηγορία WRC 2, τρίτη φετινή, με τους Κοπέτσκι-Ντρέσλερ με το Skoda Fabia R5 να τερματίζουν δεύτεροι με διαφορά 33.3 δευτ.
Τον αγώνα της πατρίδας τους κέρδισαν ποι Οζιέ-Ινγκρασιά και έναν ένα ακόμα βήμα για τον 4ο παγκόσμιο τίτλο.
Οι Μικ-Ναγκλ (Citroen DS3 WRC), που επέστρεψαν με κανονισμούς Rally2 επικράτησαν στην προτελευταία Ε.Δ. του Ράλι Κορσικής, μήκους 53,78χλμ.
Είναι ο πιο δύσκολος αγώνας του πρωταθλήματος, ο πιο μακρύς και με τις λιγότερες αθροιστικά Ειδικές Διαδρομές, μόνο 10 τον αριθμό, αλλά με πέντε 50άρες (τρείς με περισσότερα χλμ. από τα 50 και δύο με λίγο λιγότερα).
