Είστε εδώ

Motori / Super Cars / Aston Martin Πού θα παράγει το πρώτο ηλεκτρικό της μοντέλο;
Super Cars

Aston Martin: Πού θα παράγει το πρώτο ηλεκτρικό της μοντέλο;

12 Σεπτεμβρίου 2018
του Σωτήριου Χάλλα

Η Aston Martin επιβεβαίωσε ότι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της, η Rapid E θα κατασκευάζεται στη νέα μονάδα στην περιοχή St. Athan, στην Ουαλία η οποία θα φιλοξενεί όλες τις δραστηριότητες των Βρετανών γύρω από την ηλεκτροκίνηση.

Αρχικά οι εγκαταστάσεις αυτές λειτουργούσαν ως βάση της αεροπορίας όμως πλέον έχει σχεδόν ολοκληρωθεί η μετατροπή τους σε υπερσύγχρονο εργοστάσιο για την Aston Martin. Εκτός από την Rapide E η μονάδα αυτή θα κατασκευάζει και το πρώτο SUV στην ιστορία της βρετανικής μάρκας, το DBX, καθώς και τα μοντέλα της Lagonda, της μάρκας με την οποία η Aston Martin θέλει να τοποθετηθεί στο ανώτερο κομμάτι της αγοράς.

Εκτός από την Rapide E η Aston Martin σχεδιάζει μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας όλα της τα μοντέλα να φέρουν κάποιας μορφής ηλεκτροκίνηση και σε μεγάλο βαθμό η απαιτούμενη δουλειά θα γίνεται από τους 750 εργαζόμενους που θα απασχολεί το νέο εργοστάσιο.

Η Aston Martin Rapide E που θα κατασκευάζεται στη νέα μονάδα στην Ουαλία θα χρησιμοποιεί στις μπαταρίες της τεχνολογία 800 Volts (όπως και η Porsche Taycan) ώστε να φορτίζει ταχύτατα.

Σχετικοί όροι: 
ASTON
MARTIN
RAPIDE
E
ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.