Είστε εδώ

F1

Scuderia Ferrari : Γιατί άστραψε και βρόντηξε ο Μαρκιόνε;

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Μετά τη Mercedes και τη Renault ήρθε η σειρά της Ferrari να δείξει τις αντιρρήσεις της σε ο,τι αφορά τους νέους κανονισμούς που θα ισχύουν από το 2021.

Η αμερικάνικη εταιρία Liberty που διαχειρίζεται τα δικαιώματα της Formula 1, θέλει από το 2021 ορισμένα εξαρτήματα των κινητήρων να είναι κοινά για όλες τις εταιρίες που κατασκευάζουν και τροφοδοτούν με κινητήρες τις ομάδες της Formula 1. 

Στο πλαίσιο αυτό ο ισχυρός άνδρας της Ferrari αλλά και του ομίλου FCA, Σέρτζιο Μαρκιόνε δήλωσε ότι εάν γίνουν αυτές οι αλλαγές και περιοριστεί η μοναδικότητα του κάθε κατασκευαστή στο τρόπο που αναπτύσσει και κατασκευάζει τον κάθε κινητήρα, η Ferrari δεν έχει κανένα λόγο να συμμετάσχει στη Formula 1, καθώς ο θεσμός δείχνει ότι θέλει να ακολουθήσει άλλο δρόμο, από αυτόν της Ferrari.

Για να συνεχίσει ο Μαρκιόνε σχολιάζοντας «ότι οι αγώνες είναι στο DNA της Ferrari, και η Formula 1 είναι ο πλέον σημαντικός θεσμός του μηχανοκίνητου αθλητισμού, αλλά εάν οι νέοι κανονισμοί είναι τέτοιοι που θα μας απομακρύνουν από τη φιλοσοφία της Ferrari, δεν βλέπουμε το λόγο γιατί θα πρέπει να συνεχίσουμε να δίνουν το παρόν σε κάτι που δεν μας εκφράζει.

Μπορεί η Liberty να σκέπτεται διάφορες λύσεις για τη μείωση του κόστους, που είναι σωστό, αλλά ορισμένα πράγματα θα πρέπει να τα ξανασκεφτεί».

Αυτά δήλωσε μεταξύ άλλων ο Σέρτζιο Μαρκιόνε, που διακρίνεται στο βήμα με φόντο τη φωτογραφία του Έντσο Φεράρι στα νιάτα του. 

Την Τρίτη 7 Νοεμβρίου υπάρχει μια συνάντηση όπου οι ομάδες θα συζητήσουν τις διορθώσεις που πρέπει να γίνουν στις προτάσεις τις Liberty από το 2021.

Μην ξεχνάμε ότι η Ferrari είναι η μοναδική ομάδα που συμμετέχει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1, ανελλιπώς από το 1950.    

Και φυσικά Formula 1 χωρίς Ferrari δεν νοείται…  

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Χρώμα πράσινο οραματίζεται η Seat για το μέλλον της και για το λόγο αυτό έχει εμπλουτίσει σημαντικά την περιβαλλοντική της «παλέτα».

Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ορίσει ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει μέχρι το τέλος του 2020, να έχουν ρίξει τον μέσο όρο εκπομπών των αυτοκινήτων που πουλάνε σε τιμή μικρότερη ή ίση των 95 γρ./χλμ.

Άραγε πόσο κοντά ή μακριά βρίσκονται οι εταιρείες από αυτόν το στόχο;

Η ηλεκτροκίνηση «επί τάπητος»

Με 100 εκατ ευρώ και για 18 μήνες επιδοτεί  η κυβέρνηση την αγορά αυτοκινήτων νέου τύπου.  Όπως ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, το όφελος ανά μονάδα, εάν συνδυαστεί με το οικολογικό μπόνους και τις σχετικές φοροαπαλλαγές, θα προσεγγίζει τα 10.000 ευρώ.

Παρατηρώντας μετά από 32 ολόκληρα χρόνια τη σχεδίαση του Citroen Activa σου είναι δύσκολο να πιστέψεις την ηλικία του.

Παρασκευή 5 Ιουνίου, Τεχνόπολη-Γκάζι. Ειναι η ημέρα που ο Πρωθυπουργός της Χώρας Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε τα νέα μέτρα γύρω από την ηλεκτροκίνηση.

Το νέο εντυπωσιακό πρωτότυπο μοντέλο της Hyundai, ονόματι Prophecy, σας το έχουμε συστήσει, ωστόσο τώρα έχουμε στη διάθεση μας περισσότερες πληροφορίες για αυτό.

Επόμενο ήταν να ακυρωθεί και αυτός ο αγώνας τη στιγμή που ακυρώθηκαν όλες οι αγωνιστικές εκδηλώσεις για το 2020 στη Νέα Ζηλανδία .

Ο αγώνας στη Νέα Ζηλανδία φιγουράρισε στο φετινό καλεντάρι μετά από πολλά χρόνια απουσίας.

Καλοκαίρι στην Ελλάδα σημαίνει γαλανός ουρανός και λαμπερός ήλιος, ένα συνδυασμό τον οποίο απολαμβάνεις απόλυτα οδηγώντας το Mazda MX-5 με ανοιχτή την οροφή.

Θέλοντας να κάνει το ευρύ κοινό να στραφεί ακόμα περισσότερο προς την ηλεκτροκίνηση, η γερμανική κυβέρνηση αποφάσισε να προχωρήσει σε κάποιες ενέργειες οι οποίες αποτελούν κίνητρο για την αγορά ενός ηλεκτρικού μοντέλου.

Στο απαιτητικό βρετανικό πρωτάθλημα τουρισμού (BTCC) με τον πολύ υψηλό ανταγωνισμό, η M-Sport θα είναι ο προμηθευτής κινητήρων από το 2022 με το 2021 να είναι μια φουλ χρονιά δοκιμών και εξέλιξης.