Είστε εδώ

F1

Scuderia Ferrari : 90 χρόνια στις πίστες του κόσμου

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Όσο και να ψάξεις τις σελίδες του ημερολογίου μόνο μια εταιρία έχει αυτήν την αγωνιστική παρουσία.

Και αυτή η εταιρία δεν είναι άλλη από τη Ferrari.

Η ομάδα που από καταβολής τη Formula 1 δίνει συνεχώς το «παρών» κάθε χρόνο.

Είναι η ομάδα που έχει συμμετάσχει σε κάθε μορφή αγώνων, ακόμα και σε ράλι, παρά το γεγονός ότι τα αυτοκίνητά της ήταν για πίστες.

Η Scuderia Ferrari γιορτάζει 90 χρόνια και αν θυμηθούμε τους οδηγούς που έχουν στριμωχτεί στις κόκκινες βολίδες από το Μαρανέλο θα δούμε ότι είναι οι κορυφαίοι οδηγοί όλων των κατηγοριών.

Εξάλλου είναι το όνειρο του κάθε οδηγού να οδηγήσει για τη Ferrari, και ας μην κερδίσει.

Είναι όμως αυτή η αίγλη όταν φοράς την κόκκινη φόρμα έχοντας στο στήθος το σήμα με το μαύρο όρθιο άλογο σε κίτρινο φόντο.

Είναι αυτό το πνεύμα του Έντσο Φεράρι, που έκανε τα όνειρά του πραγματικότητα.

Και αυτά τα όνειρα μας οδηγούν στο παγκόσμιο motorsport που το κάνει πολύ πιο πλούσιο με τη συμμετοχή της Ferrari σε κάθε αγωνιστική εκδήλωση.

Σε αυτά τα 90 χρόνια για τη Ferrari έχουν οδηγήσει Αλμπέρτο Ασκάρι, Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, Μίκαελ Σουμάχερ, Νίκι Λάουντα, Ζιλ Βιλνέβ, Τζιουζέπε Φαρίνα, Ζαν Αλεζί, Φιλ Χιλ, Έντι Ιρβάιν, Ιβάν Καπέλι, Γκέρχαρντ Μπέργκερ, Μάριο Αντρέτι, Αλαίν Προστ, Μικέλε Αλμπορέτο,  Νάνι Γκάλι, Ρούμπενς Μπαρικέλο, Ρενέ Αρνού, Φερνάντο Αλόνσο, Κρις Έιμον, Τζάκι Ιξ, Νάιτζελ Μάνσελ, Ντιντιέ Πιρονί, Κάρλος Ρόϊτμαν, Κλάϊ Ρεγκατσόνι, και οι Σεμπάστιαν Φέτελ, Σαρλ Λεκλέρκ που αποτελούν τους δύο οδηγούς της Scuderia Ferrari στο φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1. 

Mερικά πλάνα από την 90χρονη ιστορία της Scuderia Ferrari στο video που ακολουθεί.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.