Είστε εδώ

F1

Pirelli : Tα ελαστικά για τα πρώτα GP

του Σωτήριου Χάλλα

Μέχρι τις 17 Μαρτίου που θα δοθεί στη μακρινή Αυστραλία η πρώτη εκκίνηση για το πρωτάθλημα του 2019, μεσολαβούν αρκετές εβδομάδες.

Η Pirelli όμως έδωσε στη δημοσιότητα τους τύπους των ελαστικών που θα χρησιμοποιήσουν οι ομάδες για τα 4 πρώτα Γκραν Πρι της σεζόν, σε Αυστραλία, Μπαχρέιν, Κίνα και Αζερμπαϊτζάν.

Η επιλογή αυτή θα παραμείνει για τις ομάδες να επιλέξουν τις γόμες των 10 από τα 13 σετ ελαστικών που είναι διαθέσιμα σε κάθε αγώνα. Η επιλογή αυτή θα γίνεται 14 εβδομάδες πριν από το κάθε Γκραν Πρι εκτός ευρωπαϊκής ζώνης, όπως το ντεμπούτο στην Αυστραλία, 17 Μαρτίου 2019, και 8 εβδομάδες για τους αγώνες εντός Ευρώπης.

Από το 2019 αλλάζει και η σήμανση των ελαστικών καθώς καταργούνται οι πολλοί χρωματισμοί.

Θα υπάρχουν μόνο τα χρώματα άσπρο (σκληρή), κίτρινο (μέση), κόκκινο(μαλακή), και οι  ενδείξεις C1, C2, C3, C4,C5 για κάθε χρώμα ελαστικού που θα χαρακτηρίζουν τη σύνθεση της κάθε γόμας.

Η C1 είναι η πιο σκληρή, η C2 η μέση, η C3 η μαλακή, η C4 η πολύ μαλακή και η C5 η πάρα πολύ μαλακή. 

Έτσι λοιπόν για το Γκραν Πρι της Αυστραλίας, η Pirelli θα έχει στη διάθεση των οδηγών τις άσπρες γόμες σε συνθέσεις C2, C3, και κόκκινη C4, για το Μπαχρέιν τις άσπρες C1, C2, C3 και για το Αζερμπαϊτζάν τις ίδιες γόμες με το Γκραν Πρι της Αυστραλίας.

Τις ίδιες συνθέσεις με την Αυστραλία C2, C3, C4 θα φέρει η Pirelli και για τον αγώνα της Κίνας, αγώνας ορόσημο στην ιστορία της Formula 1 καθώς συμπληρώνονται 1.000 Γκραν Πρι.

Να δούμε ποιος θα είναι ο νικητής του 1.000ού Γκραν Πρι.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.