Είστε εδώ

F1

Liberty Media: Πουλάνε τη Formula 1 οι Αμερικανοί;

του Σωτήριου Χάλλα

Όταν η Liberty Media αγόρασε τη Formula 1 πριν από τρία χρόνια έναντι 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων δήλωνε ότι θέλει να βελτιώσει τα νούμερα του αθλήματος με πρώτη προτεραιότητα την αύξηση των θεατών και τη μεγαλύτερη εμπλοκή τους.

Ωστόσο, τις τελευταίες μέρες έχει αρχίσει να κυκλοφορεί μια φήμη ότι οι Αμερικανοί θέλουν να πουλήσουν εκ νέου το άθλημα ή έστω κάποιο ποσοστό αν και προς το παρόν το σενάριο αυτό παραμένει καθαρά στο επίπεδο φήμης χωρίς να υπάρχει καμία απόδειξη.

Η φήμη αυτή ξεκίνησε από μία αμερικανική εφημερίδα η οποία μεταξύ άλλων γράφει ότι είναι πολλοί οι στόχοι τους οποίους έχει κατά καιρούς θέσει η Liberty Media και δεν έχει καταφέρει να πετύχει. Από τους πιο βασικούς είναι ότι δεν τα έχει καταφέρει όσο καλά θα ήθελε στην προσθήκη νέων αγώνων στο πρωτάθλημα και στην εξεύρεση νέων χορηγών.

Μάλιστα, στον τομέα των αγώνων βασική επιδίωξη ήταν να προστεθεί και ένα δεύτερο Γκραν Πρι στις Η.Π.Α. και ειδικότερα στο Μαϊάμι όμως αυτή η προσπάθεια απέτυχε κυρίως λόγω έλλειψης ενδιαφέροντος από τις τοπικές αρχές.

Η Liberty Media θέλει το δεύτερο Γκραν Πρι προκειμένου να αυξήσει το ενδιαφέρον του αμερικανικού κοινού για τη Formula 1 όμως μέχρι στιγμής δεν τα έχει καταφέρει.

Αν η Liberty Media θελήσει να φύγει ή να μειώσει την εμπλοκή της στη Formula 1 θα αδράξει την ευκαιρία ο Μπέρνι Έκλεστον να επιστρέψει ή στα 88 του θα προτιμήσει να μείνει αμέτοχος αφήνοντας άλλους να μπουν στο “παιχνίδι”;

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.