Στο Q1 τα πρώτα μονοθέσια που βγήκαν ήταν της Williams με τον Βρετανό να κάνει 6 δέκατα ταχύτερο γύρο από τον Πολωνό και ακολούθησαν εκείνα της Ferrari. Στη συνέχεια άρχισαν να μπαίνουν στην πίστα και οι υπόλοιπες ομάδες και να σημειώνονται οι πρώτοι χρόνοι. Αυτός που έδειξε να βρίσκεται σε πολύ καλή φόρμα ήταν ο Μπότας. Τελικά ο Μπότας βρέθηκε στην πρώτη θέση με τον Λεκλέρκ να ακολουθεί μόλις 0.054 δευτερόλεπτα πιο πίσω. Εκτός συνέχειας έμειναν οι Στρολ, Ράσελ, Κουμπίτσα. Από τις δύο τελευταίες θέσεις θα εκκινήσουν οι Τζιοβινάτσι και Άλμπον. Ο Ιταλός αντιμετώπισε πρόβλημα με το μονοθέσιό του ενώ εκείνο του Ταϊλανδού δεν είχε προλάβει να επιδιορθωθεί μετά το ατύχημα που είχε στο FP3. Χαμηλά κινήθηκε ο Λεκλέρκ ο οποίος συνάντησε κίνηση στη γρήγορη προσπάθειά του και έχασε χρόνο.
Μόλις ξεκίνησε το Q2 βγήκαν στην πίστα σχεδόν όλες οι ομάδες. Τη διαφορά έκαναν οι Ferrari και Mercedes καθώς και ο Φερστάπεν οι οποίοι δε χρησιμοποίησαν μαλακά ελαστικά όπως όλοι οι άλλοι αλλά μεσαία. Ωστόσο, στη συνέχεια έκαναν τη μετάβαση σε μαλακά όμως κανένας δε βελτίωσε το χρόνο του. Κατά συνέπεια αυτοί οι πέντε οδηγοί θα ξεκινήσουν τον αγώνα με κίτρινα ελαστικά (μεσαία). Ο Μπότας συνέχισε να είναι κυρίαρχος όμως λίγο πριν το τέλος της διαδικασίας ο Χάμιλτον κατάφερε να ανέβει στην πρώτη θέση. Η πεντάδα που αποκλείστηκε αποτελούνταν από τους Κβίατ, Πέρεθ, Ραϊκόνεν, Σάινθ και Νόρις.
Στο Q3 είχαμε μια πολύ κλειστή μάχη μεταξύ Μπότας και Χάμιλτον με τον Φινλανδό να καταφέρνει στο τέλος να επικρατήσει και να πάρει την pole position στον 1.000στό αγώνα της Formula 1. Στην αρχή οι Μάγκνουσεν, Γκροζάν και Ρικιάρντο βγήκαν με χρησιμοποιημένα μαλακά ελαστικά ενώ οι υπόλοιποι χρησιμοποίησαν φρέσκο σετ της μεσαίας γόμας. Ωστόσο, οι δύο Haas δεν έκαναν χρόνο. Όταν οι οδηγοί βγήκαν στην πίστα για το δεύτερο πέρασμά τους λόγω της κίνησης οι Φερστάπεν, Γκασλί, Μάγκνουσεν και Γκροζάν δεν πρόλαβαν να περάσουν τη γραμμή εκκίνησης/τερματισμού πριν μηδενίσει το χρονόμετρο. Στην τελευταία χρονομετρημένη προσπάθεια είχαμε ένα μπρα ντε φερ μεταξύ Χάμιλτον και Μπότας αφού ο Βρετανός ήταν ταχύτερος στο πρώτο sector όμως ο Φινλανδός κατάφερε να μαζέψει αυτή τη διαφορά στα άλλα δύο, παίρνοντας τελικά την πρώτη θέση.
Δίπλα του θα εκκινήσει ο Χάμιλτον ενώ στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης θα βρεθούν οι Ferrari των Φέτελ και Λεκλέρκ. Μία σειρά πιο πίσω θα είναι οι Red Bull των Φερστάπεν και Γκασλί με τις Renault των Ρικιάρντο και Χούλκενμπεργκ να ακολουθούν και τις δύο Haas των Μάγκνουσεν και Γκροζάν να κλείνουν την πρώτη δεκάδα.
