Είστε εδώ

F1

Γκραν Πρι Αυστραλίας: Οι επιλογές των ομάδων και οι νέες γόμες της Pirelli

του Σωτήριου Χάλλα

Λιγότερο από 10 ημέρες απομένουν μέχρι την έναρξη του πρωταθλήματος της Formula 1 για το 2019, στοιχείο που οδηγεί την Pirelli στη δημοσιοποίηση των επιλογών που έκαναν οι ομάδες σχετικά με τα ελαστικά που θα χρησιμοποιήσουν στην Αυστραλία.

Από φέτος οι διαθέσιμες γόμες γίνονται πέντε ξεκινώντας από τη C1 που είναι η πιο σκληρή και φτάνοντας στη C5 που είναι η πιο μαλακή. Οι C1 και C2 έχουν άσπρο χρώμα και ξεχωρίζουν από τις γραμμές που έχει το ελαστικό στα πλαϊνά. Η C3 έχει κίτρινο χρώμα και αποτελεί τη μεσαία επιλογή . Οι C4 και C5 είναι οι πιο μαλακές επιλογές και οπτικά διαφέρουν μεταξύ τους από τις γραμμές στο προφίλ του ελαστικού. Σε κάθε αγώνα η Pirelli θα προσφέρει τρεις επιλογές (λευκή, κίτρινη, κόκκινη). Η κίτρινη (C3) θα αποτελεί πάντα τη μεσαία επιλογή ενώ ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες της κάθε πίστας το λευκό και το κόκκινο χρώμα θα αντιστοιχούν σε διαφορετική γόμα, C1 ή C2 για το λευκό και C4 ή C5 για το κόκκινο.

Ο κάθε οδηγός δικαιούται 13 σετ ελαστικών και για τον αγώνα της Αυστραλίας η ιταλική μάρκα φέρνει τις C2 (λευκό), C3 (κίτρινο) και C4 (κόκκινο).

Κοινός τόπος μεταξύ των οδηγών είναι ότι έχουν αποφύγει τη σκληρή γόμα με τους 12 να επιλέγουν μόνο ένα σετ και τους υπόλοιπους 8 να επιλέγουν 2. Κάπως διαφορετική είναι η εικόνα στη μεσαία γόμα αφού οι περισσότεροι (13) επέλεξαν 3 σετ, πέντε οδηγοί ζήτησαν 2 σετ ενώ υπήρξε ένας που ζήτησε 4 σετ (Τζορτζ Ράσελ, Williams) και ένας που ζήτησε μόνο ένα σετ (Νίκο Χούλκενμπεργκ, Renault).

Τέλος, η κόκκινη είναι η γόμα που θα δούμε περισσότερο αφού είναι και η πιο γρήγορη μεταξύ των τριών. Συγκεκριμένα, 14 οδηγοί έχουν ζητήσει από 9 σετ, τέσσερις οδηγοί (Πέρεθ – Στρολ από Racing Point και Ράσελ – Κουμπίτσα από Williams) έχουν πάρει 8 σετ ενώ οι Ρικιάρντο και Χούλκενμπεργκ από τη Renault θα έχουν 10 σετ διαθέσιμα.

Περιμένουμε το τριήμερο 15 – 17 Μαρτίου για να δούμε και πάλι τα μονοθέσια να τρέχουν στην πίστα της Μελβούρνης, κάτι που θα σημάνει την έναρξη του νέου πρωταθλήματος.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.