Είστε εδώ

F1

Formula 1: Στην πίστα και η Ferrari

του Σωτήριου Χάλλα

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Επιπλέον, η ομάδα θα έχει τη δυνατότητα να δοκιμάσει τις διάφορες διαδικασίες που ακολουθεί σε κάθε αγώνα.

Σημαντικός παράγοντας που οδηγεί στη διεξαγωγή των δοκιμών, είναι ότι στη Ferrari θέλουν να εξασκηθούν στο πώς θα λειτουργήσουν στο πλαίσιο των κανονισμών για που έχουν τεθεί λόγω της πανδημίας. Σύμφωνα με αυτούς οι ομάδες δε θα μπορούν να έχουν περισσότερα από 80 άτομα στην πίστα, με τα 60 από αυτά να ασχολούνται με το μονοθέσιο.

Κατά συνέπεια, οι ομάδες θα πρέπει να μάθουν από την αρχή πώς θα οργανώνονται κατά τη διάρκεια των αγωνιστικών τριημέρων.

Αν και έγινε γνωστό ότι η Ferrari θα κάνει δοκιμές, προς το παρόν παραμένουν άγνωστα ο τόπος και ο χρόνος που αυτές θα πραγματοποιηθούν. Όσον αφορά το μονοθέσιο που θα οδηγήσουν οι Φέτελ και Λεκλέρκ, σίγουρα δε θα είναι του 2020 ή του 2019, καθώς οι κανονισμοί επιβάλλουν να είναι τουλάχιστον δύο ετών πιο πίσω, οπότε το πιθανότερο είναι ότι θα χρησιμοποιηθεί εκείνο του 2018.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.