Είστε εδώ

F1

Formula 1 - Racing Point: Θα γίνει Aston Martin. Όλο το χρονικό

του Σωτήριου Χάλλα

Η Racing Point θα τρέξει για τελευταία φορά το 2020 με αυτό το όνομα, αφού από το 2021 η ομάδα θα αλλάξει ονομασία και θα ονομαστεί Aston Martin, αποτελώντας την εργοστασιακή συμμετοχή της βρετανικής μάρκας στη Formula 1.

Το 2018 η τότε Force India μπήκε σε καθεστώς διαχείρισης έπειτα από τα προβλήματα που είχε ο ιδιοκτήτης, Βιτζάι Μαλία, με τη δικαιοσύνη. Βλέποντας την ευκαιρία ο Λόρενς Στρολ, Καναδός δισεκατομμυριούχος και πατέρας του οδηγού Λανς Στρολ, ηγήθηκε ενός fund το οποίο αγόρασε την ομάδα και στη συνέχεια τη μετονόμασε σε Racing Point.

Τον τελευταίο καιρό είχε αναπτυχθεί έντονη φημολογία ότι ο Λόρενς Στρολ ήθελε να επενδύσει στην Aston Martin, ώστε στη συνέχεια να δώσει το όνομά της στην ομάδα που έχει ήδη στην κατοχή του. Αυτό το οποίο έγινε, λοιπόν, είναι ότι ο Λόρενς Στρολ ηγήθηκε μιας ομάδας επενδυτών, η οποία δαπάνησε 182 εκατομμύρια λίρες (216 εκατομμύρια ευρώ) ώστε να αγοράσει το 16.7% της Aston Martin.

Όπως είπαμε ο στόχος του ήταν να γίνει η Racing Point εργοστασιακή ομάδα των Βρετανών, για αυτό το λόγο στα χαρτιά της επένδυσης αναγράφεται ότι “η Aston Martin δεσμεύεται νομικά ότι η Racing Point θα γίνει από το 2021 η εργοστασιακή συμμετοχή της στο άθλημα”. Μάλιστα, στα ίδια έγγραφα έχει οριστεί και η διάρκεια της συμφωνίας η οποία αρχικά θα ισχύει για 10 χρόνια.

Ο Καναδός επιχειρηματίας ήθελε να δώσει στην ομάδα που απέκτησε κάποιο ιστορικό όνομα το οποίο θα αντικαθιστούσε το Racing Point, όμως δεν κατάφερε να εξασφαλίσει τα δικαιώματα για τις Brabham και March, έτσι στράφηκε στους Βρετανούς.

Μετά την ανακοίνωση των παραπάνω δημιουργήθηκε η απορία τι πρόκειται να γίνει με τη χορηγία που έχουν οι Βρετανοί στους “ταύρους”, η οποία είναι τόσο μεγάλη που το πλήρες όνομα της ομάδας είναι R.B. Aston Martin. Επιπλέον, στο συμβόλαιο μεταξύ των δύο πλευρών υπήρχε όρος αποκλειστικής συνεργασίας, ενώ στο μη αγωνιστικό κομμάτι οι δύο εταιρείες εξελίσσουν από κοινού την Aston Martin Valkyrie.

Λίγο μετά οι απορίες λύθηκαν αφού η αυστριακή ομάδα ανακοίνωσε ότι έδωσε το ελεύθερο στους Βρετανούς να προχωρήσουν, παρά τον όρο για αποκλειστική συνεργασία και ότι μετά το τέλος της σεζόν του 2020 η επίσημη ονομασία της ομάδας δε θα περιλαμβάνει την Aston Martin. Επιπλέον, η ανακοίνωση έλεγε ότι η εξέλιξη της Valkyrie θα συνεχιστεί, μέχρι την παράδοση του τελικού προϊόντος μέσα στη χρονιά.

Πιο πάνω αναφερθήκαμε στις φήμες σχετικά με την επένδυση του Στρολ στην Aston Martin και τη χρήση του ονόματός της για τη Formula 1. Ωστόσο, οι ίδιες φήμες δε σταματούν εκεί αλλά προβλέπουν ότι η Mercedes θα αποχωρήσει μετά το τέλος του 2020 με το προσωπικό και τις εγκαταστάσεις της να πηγαίνουν στον Στρολ.

Μπορεί να δείχνει ελαφρώς τραβηγμένο όλο αυτό το σενάριο, όμως μην ξεχνάμε ότι το πρώτο μισό ολοκληρώθηκε, οπότε δεν αποκλείεται να υλοποιηθεί και το υπόλοιπο.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.