Είστε εδώ

F1

Formula 1-Pirelli Tyres : Tα ελαστικά για τα 4 πρώτα Γκραν Πρι

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Μπορεί το Γκραν Πρι της Αυστραλίας να αργεί, καθώς είναι προγραμματισμένο για τις 15 Μαρτίου 2020, αγώνας με τον οποίον ανοίγει η αυλαία του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, η Pirelli όμως έδωσε στη δημοσιότητα τα ελαστικά που θα χρησιμοποιήσουν οι ομάδες στα 4 πρώτα Γκραν Πρι.

Σε Αυστραλία, Μπαχρέιν, Βιετνάμ, Κίνα. Να σημειωθεί ότι μετά και την τελευταία περίοδο δοκιμών στην πίστα του Αμπού Ντάμπι, αποφασίστηκε τα ελαστικά που θα χρησιμοποιηθούν το 2020, τελευταία χρονιά με ελαστικά 13 ιντσών, να είναι ίδιων προδιαγραφών με αυτά του 2019.

Όμως οι ομάδες θα πρέπει να «διατηρήσουν» τις ίδιες αεροδυναμικές εφαρμογές με τη χρονιά που μας αποχαιρετά σε λίγες μέρες, ώστε η Pirelli να διατηρήσει το ίδιο προφίλ στην κατασκευή. Αν και μια μέθοδος στην κατασκευή που αναπτύχθηκε, θα επιτρέπει χαμηλότερες πιέσεις από αυτές που χρησιμοποιήθηκαν φέτος. 

Το 2020 τα ελαστικά της Pirelli θα είναι σε τρία χρώματα.

Άσπρη για  τη σκληρή γόμα, κίτρινη η μέση και κόκκινη για τη μαλακή.

Όμως θα υπάρχουν διαβαθμίσεις από 1 έως το 5 για όλα τα ελαστικά, όπου το «1» θα είναι η πιο σκληρή σύνθεση γόμας με το «5» η πιο μαλακή.

Έτσι για τα 4 πρώτα Γκραν Πρι, τα άσπρα Pirelli θα είναι, με τη σύνθεση C2, τα «κίτρινα» με τη σύνθεση C3 και τα «κόκκινα» C4.

Να σημειωθεί ότι οι επιλογές των ελαστικών για μακρινούς αγώνες σύμφωνα με τους κανονισμούς πρέπει να γίνονται 14 εβδομάδες νωρίτερα. Και για τους ευρωπαϊκούς αγώνες είναι 8 εβδομάδες πριν το Γκραν Πρι.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.