Είστε εδώ

F1

Formula 1 - Ferrari SF1000: Καλώς ήρθες 2020

του Σωτήριου Χάλλα

Η Ferrari παρουσίασε σε μία φαντασμαγορική εκδήλωση στο θέατρο Romolo Valli της περιοχής Ρέτζιο Εμίλια, το μονοθέσιο με το οποίο θα αγωνιστεί για το πρωτάθλημα του 2020.

Η ονομασία είναι SF1000 και προέρχεται από το γεγονός ότι μέσα σε αυτή τη σεζόν η Scuderia θα φτάσει και θα ξεπεράσει τους 1.000 αγώνες στη Formula 1.

Από όσα μπορούμε να δούμε αλλά και τα λεγόμενα του Μπινότο, το αυτοκίνητο έχει δανειστεί αρκετά στοιχεία από αλλά πετυχημένα μονοθέσια και ενώ διά γυμνού οφθαλμού δείχνει να μοιάζει με την SF90, στην πραγματικότητα έχει πολλές αλλαγές.

Από τις πιο βασικές είναι στις αναρτήσεις όπου έχει υιοθετηθεί πιο "μαλακή" προσέγγιση ώστε να έχει μεγαλύτερη κατευθυντικότητα το αυτοκίνητο, ενώ ο τρόπος που είναι δομημένες επιτρέπει στους μηχανικούς να κάνουν σε κάθε αγώνα τις απαραίτητες αλλαγές και να φέρουν το μονοθέσιο στα μέτρα του οδηγού.

Άλλη μεγάλη αλλαγή είναι οι πολύ μικρές διαστάσεις στο πίσω μέρος του μονοθεσίου. Για να επιτευχθεί το λεγόμενο size zero, ο κινητήρας έχει δεχτεί αρκετές αλλαγές, ώστε να χωράει σε μικρότερο χώρο.

Βασικός σκοπός της SF1000 είναι η αύξηση της κάθετης δύναμης σε σχέση με την προκάτοχό της, τομέας στον οποίο η SF90 εμφάνιζε σημαντική αδυναμία.

Περιμένουμε την έναρξη των χειμερινών δοκιμών και κυρίως του αγώνα στην Αυστραλία, για να δούμε τι έχουν καταφέρει οι Ιταλοί.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.