Είστε εδώ

F1

Aston Martin: Θα δώσει και αλλού κινητήρες εκτός της Red Bull;

του Σωτήριου Χάλλα

Η Aston Martin έχει δείξει έντονο ενδιαφέρον να μπει πιο ενεργά στο χώρο της Formula 1 ως προμηθευτής κινητήρων από το 2021 και μετά που θα αλλάξουν οι κανονισμοί σχετικά με τις κινητήριες μονάδες των μονοθεσίων.

Άλλωστε, έχει ήδη εντείνει την ανάμιξή της αφού από το 2018 θα είναι ο κύριος χορηγός της ομάδας της Red Bull.

Η βρετανική εταιρεία έχει αρχίσει ήδη να εργάζεται πάνω στους νέους κινητήρες και ενδεικτικό του πόσο σοβαρά έχει πάρει το θέμα είναι η πρόσληψη δύο μηχανικών πρώτης γραμμής σε ό,τι έχει να κάνει με τους κινητήρες, του Γιεργκ Ρος και του Λούκα Μαρμορίνι.

Το πιο πιθανό σενάριο θέλει την Aston Martin να προμηθεύει την Red Bull και τη μικρή της αδερφή, Toro Rosso, δεδομένων των σχέσεων που υπάρχουν μεταξύ τους. Πέρα από αυτές τις δύο ομάδες, τους Βρετανούς έχουν πλησιάσει και άλλες με μόνο ερωτηματικό το αν θα μπορέσουν να καλύψουν τη ζήτηση.

Όταν ο Άντυ Πάλμερ, αφεντικό της Aston Martin ρωτήθηκε σχετικά με το πόσες ομάδες θέλει να προμηθεύσει απάντησε ότι δεν υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος αριθμός καθώς εξαρτάται από το κόστος κατασκευής του κάθε κινητήρα.

Η εμπλοκή μας στη Formula 1 γίνεται για να μεγαλώσει η αναγνωρισιμότητά μας και να είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε “στα ίσια” τις Ferrari, Lamborghini και McLaren στο πεδίο των πωλήσεων.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.