Είστε εδώ

Motori / WRC / Ράλι Τουρκίας - shakedown O Μικ με το Yaris WRC ταχύτεροι
WRC

Ράλι Τουρκίας - shakedown : O Μικ με το Yaris WRC ταχύτεροι

13 Σεπτεμβρίου 2019

Έχουμε ράλι στη γειτονική χώρα και μάλιστα του παγκοσμίου πρωταθλήματος . Είναι  τόσο σκληρό από πλευράς μορφολογίας του εδάφους που το χαρακτηρίζουν το «ράλι Ακρόπολις» της νέας εποχής.

Όμως μην μπερδευόμαστε! Τίποτα δεν μπορεί να αντικαταστήσει το ράλι Ακρόπολις , ένα από τα πιο αγαπητά ράλι για οδηγούς-συνοδηγούς και ομάδες.

Στην επίσημη λοιπόν δοκιμή των 4.70 χλμ. πριν την εκκίνηση του ράλι Τουρκίας ο Μικ ήταν αυτός  που έγραψε τον ταχύτερο χρόνο .

Όμως ο αγώνας ξεκινάει την Πέμπτη το βράδυ με την Υπερειδική των 2 χλμ. ενώ την Παρασκευή 13 Σεπτεμβρίου το πρόγραμμα περιλαμβάνει 6 Ειδικές Διαδρομές (3Χ2) συνολικού μήκους 160.84 

Ο αγώνας είναι φτωχός σε συμμετοχές, μόνο 30, από τα οποία τα 10 αυτοκίνητα είναι για τα εργοστασιακά πληρώματα.

Στον αγώνα του 2018 οι συμμετοχές ήταν 52 .

Από τα πιο ενδιαφέροντα νέα η συμμετοχή του Τίντεμαν  με το Ford Fiesta WRC που αντικαθιστά τον Έβανς ο οποίος δεν έχει ακόμα αποθεραπευτεί.

Στον πίνακα οι χρόνοι από το shakedown:

1.MeekeToyota Yaris3min 25.3sec

2.Andreas MikkelsenHyundai i20+1.0sec

3.Thierry NeuvilleHyundai i20+1.2sec

4.Ott TänakToyota Yaris+1.4sec

5.Teemu SuninenFord Fiesta+2.2sec

6.Sébastien OgierCitroën C3+3.0sec

7.Jari-Matti LatvalaToyota Yaris+3.2sec

8.Esapekka LappiCitroën C3+3.5sec

9.Dani SordoHyundai i20+4.0sec

10.Pontus TidemandFord Fiesta+5.6sec

Σχετικοί όροι: 
ΡΑΛΙ ΤΟΥΡΚΙΑΣ

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.