Είστε εδώ

Motori / WRC / Ράλι Τουρκίας-2ο σκέλος Ο Οζιέ πέρασε μπροστά
WRC

Ράλι Τουρκίας-2ο σκέλος : Ο Οζιέ πέρασε μπροστά

14 Σεπτεμβρίου 2019
του Γιάννη Σταυρόπουλου

Και όμως τα Citroen boys συνεχίζουν αλώβητα τον αγώνα, τη στιγμή που ο Τάνακ εγκατέλειψε από ηλεκτρονικά και ο Νεβίλ συνεχίζει μεν, αλλά πολύ πίσω δε λόγω εξόδου. 

Τα Citroen C3 WRC σαν οδοστρωτήρες περνούν τις πέτρες και τις παγίδες στο ράλι Τουρκίας και στο τέλος του 2ου σκέλους οι Οζιέ-Ινγκρασιά οδηγούν την κατάταξη με 2ους τους Λάπι-Φερμ στα 2/10 διαφορά με τρίτο τον Μίκελσεν στο +1:17.1 και τον Σόρδο να ακολουθεί στα +2:24.7. 

Θεωρητικά δύσκολα θα αλλάξει η εικόνα στην κορυφή, αν και στους αγώνες όλα μπορούν να συμβούν. Το 3ο και τελευταίο σκέλος περιλαμβάνει 4 Ειδικές Διαδρομές συνολικού μήκους 38,52 χλμ. με την power stage 7.05 χλμ. που δίνει βαθμούς στους 5 ταχύτερους . 

Εάν λοιπόν ο Οζιέ κερδίσει, ο Νεβιλ τερματίσει 8ος  και ο Τάνακ δεν πάρει βαθμούς, ο Γάλλος  θα φτάσει τους 190, ο Bέλγος τους 176 και ο Εσθονός θα παραμείνει στους 205. 

Αυτή η βαθμολογία χωρίς να υπολογιστούν οι βαθμοί της power stage.

Σχετικοί όροι: 
ΡΑΛΙ ΤΟΥΡΚΙΑΣ
ΟΖΙΕ

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.