Είστε εδώ

WRC

Ράλι Κορσικής - 2ος σκέλος : Μπροστά ο Οζιέ, αλλά ο αγώνας είναι μακρύς ακόμα

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Είναι ο πιο δύσκολος αγώνας του πρωταθλήματος, ο πιο μακρύς και με τις λιγότερες αθροιστικά Ειδικές Διαδρομές, μόνο 10 τον αριθμό, αλλά με πέντε 50άρες (τρείς με περισσότερα χλμ. από τα 50 και δύο με λίγο λιγότερα). 

Οι Οζιέ-Ινγκρασιά με το μπλε-άσπρο VW Polo WRC (φωτογραφία) είναι οι κυρίαρχοι του παιχνιδιού έχοντας κερδίσει τις 6 από τις 8 Ειδικές Διαδρομές (από μία κέρδισαν οι Μικ-Ναγκλ με DS3 WRC και Νεβίλ-Γκιλσούλ με Hyundai i20 WRC) και βρίσκονται επικεφαλείς με διαφορά 46,5 δευτ. από τους δεύτερους Νεβίλ-Γκιλσούλ, 1:08.0 από τους τρίτους Μίκελσεν-Γιέγκερ και 1:41.3 από τους τέταρτους Λάτβαλα-Άντιλα. 

Θεωρητικά η ζυγαριά έχει αρχίσει να γέρνει προς τη μερικά των Οζιέ-Ινγκρασιά, αλλά ο αγώνας έχει πολύ δρόμο ακόμα. 

Μπορεί να απομένουν δύο μόνο Ειδικές Διαδρομές αλλά η πρώτη της Κυριακής 2 Οκτωβρίου έχει μήκος 53,78 και η τελευταία που είναι και η power stage με τη βαθμολογία –bonus για τους τρείς πρώτους 10.48 χλμ. 

Σίγουρα το πλήρωμα της κορυφής έχει διαφορά ασφαλείας, αλλά λάθος ή ατυχία στην 53άρα θα «πληρωθεί» πολύ ακριβά καθώς μπορεί να αλλάξει όλη την εικόνα τη γενικής. 

Έχει ενδιαφέρον λοιπόν να δούμε πως θα εξελιχθεί το φινάλε στον αγώνα των 10.000 στροφών στο νησί του Μέγα Ναπολέοντα.  

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.