Είστε εδώ

WRC

Ράλι Φινλανδίας: Πού εστίασε ο φακός

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Το ράλι Φινλανδίας ήταν ο 9ος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος, ο πρώτος μετά τις καλοκαιρινές διακοπές. Για την Toyota ήταν η τρίτη συνεχής νίκη στο πρώην ράλι των 1.000 Λιμνών.

Ο αγώνας είχε πάρα πολλούς θεατές, μην ξεχνάμε ότι η Φινλανδία είναι πολύ κοντά στην Εσθονία, με τον εθνικό τους ήρωα, τον Τάνακ να τους κάνει το «δώρο» και να κατακτά τη νίκη.

Μια νίκη που σε συνδυασμό με την 5η θέση του Οζιέ, αυξήθηκε η διαφορά στους 22 βαθμούς από τον Γάλλο και 23 από τον Νεβίλ που τερμάτισε μια θέση πίσω από τον Οζιέ.

Το πρωτάθλημα έχει βέβαια πολύ δρόμο ακόμα. Απομένουν 5 αγώνες σε Γερμανία, Τουρκία, Ουαλία, Ισπανία, Αυστραλία και τίποτα δεν έχει ξεκαθαρίσει.

Ο Οζιέ προσπαθεί να βρει λύσεις ώστε το Citroen C3 WRC να γίνει πιο ανταγωνιστικό απέναντι στον ιαπωνικό οδοστρωτήρα, το Toyota Yaris WRC, η Hyundai με τα i20 WRC έχει ρίξει όλο το βάρος στον Νεβίλ που στο ράλι της Φινλανδίας δεν έδειξε τη μαχητικότητα που περιμέναμε, ενώ η Ford με απόντα τον Έβανς και με τον τοπικό Σουνίνεν να δηλώνει «ότι ένας Φινλανδός δεν μπορεί να οδηγεί τόσο αργά στον αγώνα της πατρίδας του» «παρακολουθούσε» τα δρώμενα ενώ ο Ροβάνπερα που ήταν και πάλι αλλού στον αγώνα της πατρίδας του έφερε το Skoda Fabia R5 Evo, στην κορυφή της κατηγορίας WRC2 pro. 

Όμως ας αφήσουμε τις φωτογραφίες να μας μεταφέρουν το κλίμα από τον πιο γρήγορο αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.