Είστε εδώ

WRC

M-Sport: Επόμενος στόχος το τεχνολογικό κέντρο…

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Ούτε στα όνειρά του ο μηχανικός από την Κούμπρια στη Βόρεια Αγγλία, που δούλευε στην αυλή του σπιτιού του σε ένα χώρο που δεν χώραγε καλά- καλά ένα αυτοκίνητο να εξελιχθεί και να γίνει μια παγκόσμια δύναμη του motorsport.

Ο λόγος για τον Μάλκολμ Γουίλσον, ιδρυτή και ιδιοκτήτη της M-Sport, που βρίσκεται πίσω από τη συμμετοχή της Ford στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, αλλά και της Bentley στο πρωτάθλημα τουρισμού.

Η πολύ καλή σχέση που είχε με τη Ford τον βοήθησε να αναπτυχθεί, να δημιουργήσει μια φοβερή μονάδα προετοιμασίας αγωνιστικών αυτοκινήτων στο Κόκεμαουθ, στην Κούμπρια, και τώρα ετοιμάζεται για το μεγαλύτερο άλμα στην ιστορία της M-Sport.

Ετοιμάζει σε έκταση 10.723 τ.μ. αυτόνομο τεχνολογικό εργαστήρι, (στη φωτογραφία διακρίνεται η ανάπτυξη των εγκαταστάσεων) όπου αυτοκινητοβιομηχανίες μέχρι αγωνιστικές μονάδες θα μπορούν να εξελίξουν και να κατασκευάσουν ότι «ιδέα» έχουν στο μυαλό τους.

Μια επένδυση που έχει χρηματοδοτηθεί από το ταμείο περιφερειακής ανάπτυξης της Βρετανικής κυβέρνησης, αλλά και από το ταμείο ανάπτυξης των τραπεζών, όπου θα προσφέρει πολλές νέες θέσεις εργασίας, ενισχύοντας ταυτόχρονα και την τοπική κοινωνία, στη χώρα όπου γεννήθηκε το motorsport και συνεχίζει να βασιλεύει…

Το Ντόβενπι Χολ, όπως ονομάζονται οι εγκαταστάσεις της M-Sport, εξελίσσεται σε κέντρο προηγμένης τεχνολογίας και καινοτομίας.

Όμως να μην ξεχάσουμε να αναφέρουμε ότι έχει κατασκευαστεί και μια πίστα 2.5 χλμ. που συμβάλει στην όλη εξέλιξη των προϊόντων, πέρα του γεγονότος ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για track days κατά τη διάρκεια των week-ends.

Δαιμόνιος λοιπόν ο Μάλκολμ Γουίλσον και χίλια μπράβο του για την M-Sport όπως την έχει στήσει και αποτελεί σημείο αναφοράς.  

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.