Είστε εδώ

WRC

Hyundai i20 WRC : O Μίκελσεν σε πρώτη δοκιμή

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Όλα δείχνουν ότι οι πληροφορίες της ένταξης του Νορβηγού Αντρέα Μίκελσεν στη Hyundai Motorsport αρχίζουν και παίρνουν το δρόμο τους.

Ο 27χρονος Αντρέας με 81 ράλι του WRC στο ενεργητικό του και 3 νίκες οδήγησε για αρκετές ώρες ένα λευκό Hyundai i20 WRC σε χωμάτινη επιφάνεια στην Πορτογαλία.

Ήταν μια δοκιμή διαρκείας χωρίς να έχει ανακοινωθεί κάτι επισήμως για μια ενδεχομένως συνεργασία μεταξύ του Νορβηγού και της Hyundai Motorsport.

Να θυμίσουμε ότι η Hyundai Motorsport έχει τρείς συνδυασμούς στο φετινό WRC που αποδίδουν «καρπούς».

Τον Τιερί Νεβίλ, που φέτος ειδικά οδηγεί σαν σαΐτα το coupe i20 WRC, τον Ντάνι Σόρδο που για Νο2 είναι αποτελεσματικός, καθώς και τον Χέιντεν Πάντον που έχει μεν τα προσόντα για να διακριθεί, που όμως μέχρι στιγμής δεν έχει φέρει τα αποτελέσματα τα οποία περίμενε η ομάδα.

Τι κίνηση είναι λοιπόν αυτή της Hyundai Motorsport; Την Citroen Racing περιμέναμε να «χτυπήσει» τον Μίκελσεν, καθώς στη γαλλική ομάδα ο Κρις Μικ είναι εντελώς μόνος.

Από την άλλη ο Μίκελσεν είναι ταχύς, έχει τεράστια εμπειρία, καθώς από 18 ετών οδηγεί αυτοκίνητα κατηγορίας WRC, πέρα των R5, που πλέον δεν έχουν καμία σχέση με τα φετινά WRC λόγω των νέων κανονισμών.

Φυσικά μη ξεχνάμε ότι ο Μίκελσεν «φοίτησε» στο πανεπιστήμιο της Volkswagen Motorsport από το 2013 έως και το 2016, στην πιο πλούσια ομάδα του WRC με «συμφοιτητές» τους Σεμπάστιαν Οζιέ, Γιάρι Μάτι Λάτβαλα και «καθηγητή» τον Γιοστ Καπίτο.

Τεράστια λοιπόν η εμπειρία του Μίκελσεν, όπου εκτός των άλλων διαθέτει και φυσική ταχύτητα, πέρα ότι είναι και αγαπητός στα ΜΜΕ, που και αυτό παίζει το ρόλο του, στην εποχή που όλα μεταφράζονται πάνω σε αυτήν την παράμετρο.

H φωτογραφία είναι από το πρόσφατο ράλι Κορσικής, όπου οι Μίκελσεν-Γιάγκερ με το Skoda Fabia R5 κέρδισαν την κατηγορία τους.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.