Είστε εδώ

WRC

Ford M-Sport : Δοκιμές στην Ελλάδα με Οζιέ και Έβανς

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Τη δημοσιότητα που πήραν από τα social media οι δοκιμές της Ford M-Sport στη χώρα μας με το Fiesta WRC ήταν κάτι το απίστευτο.

Όπως απίστευτος ήταν και ο κόσμος που συγκεντρώθηκε για να δει το λευκό Ford Fiesta WRC με τα τεράστια αεροδυναμικά βοηθήματα να «ζωγραφίζει» με τις παράξενες τροχιές του στις Ειδικές Διαδρομές του ένδοξου ράλι Ακρόπολις.

Ήταν η πρώτη φορά που αυτοκίνητο της κατηγορίας WRC, εξελιγμένο σύμφωνα με τους καινούργιους κανονισμούς της FIA, «πάτησε» στη χώρα μας και η πρόκληση για τους φίλους των αγώνων ήταν τεράστια.

Μπορεί να ήταν δοκιμές, ο καφέ καμβάς όμως με τα πράσινα δένδρα της χώρα μας, εκεί όπου ζωγράφιζαν οι Οζιέ και Έβανς, ταξίδεψαν για μια ακόμα φορά στην καρδιά των φίλων του παγκόσμιου motorsport.

Δύο από τους εργοστασιακούς οδηγούς του φετινού πρωταθλήματος, Οζιέ και Έβανς έστριβαν με φόντο την Ελληνική φύση, εκεί που έχουν χειροκροτήσει κατά το παρελθόν τα ιερά τέρατα των ράλι στη μάχη με τα χρονόμετρα.

Όσο υπάρχει η Τουρκία στο καλεντάρι του WRC, όλο και κάποια ομάδα θα μας επισκέπτεται για δοκιμές, καθώς η μορφολογία του εδάφους είναι σχεδόν ή ίδια, με την ελπίδα ότι το ράλι Ακρόπολις θα επιστρέψει εκεί που ανήκει.

Στα μεγάλα σαλόνια του WRC.  

Aπό την άλλη έχουμε και το «μυστήριο» της Κροατίας. Η Κροατία έχει θέσει υποψηφιότητα για να τη συμπεριλάβουν σε αγώνα του WRC, χωρίς να έχει ακόμα διευκρινισθεί αν «μιλάμε» για χωμάτινο ή ασφάλτινο αγώνα, καθώς το ράλι Γαλλίας, (το ράλι Κορσικής δηλαδή) είναι σίγουρο ότι θα χάσει τη θέση του στο WRC, ενώ το ράλι Γερμανίας στους αμπελώνες και στη στρατιωτική ζώνη εδραίωσε τη θέση του για μερικά χρόνια ακόμα. 

Πάντως και μέχρι να ξεκαθαρίσει κάπως το πρόγραμμα για την επόμενη χρονιά, ένα είναι το γεγονός.

Ότι οι δοκιμές της Ford M-Sport με Οζιέ και Έβανς είχαν «περισσότερο» κόσμο απ ότι το ράλι Ακρόπολις του ERC με τα άγνωστα πληρώματα από τα πρώην ανατολικά κράτη.

Ήταν απίστευτος ο κόσμος

Φωτογραφία: Θάνος Ηλιόπουλος-4 Τροχοί

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.