Είστε εδώ

Τεχνολογία

Όσλο: Πιάτσες ταξί - ασύρματοι φορτιστές

του Σωτήριου Χάλλα

Η υιοθέτηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων από τις σκανδιναβικές χώρες βρίσκεται σε πολύ μεγαλύτερο επίπεδο σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη χώρα του κόσμου και ένα ακόμα σημάδι αυτού είναι μία νέα πρωτοβουλία του Όσλο.

Σημαντικό μερίδιο των οδηγών ταξί της νορβηγικής πρωτεύουσας έχει προχωρήσει στην αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου όμως οι αρχές της πόλης θέλουν αυτή η τάση να γενικευτεί. Ωστόσο, υπάρχει ένας ανασταλτικός παράγοντας ο οποίος δυσκολεύει την αγορά ηλεκτρικών και από άλλους επαγγελματίες οδηγούς. Αυτός είναι οι μεγάλοι χρόνοι φόρτισης, διάστημα κατά το οποίο το αυτοκίνητο πρέπει να μένει σταθμευμένο.

Σε μία κίνηση προς την επίλυση του προβλήματος οι αρχές του Όσλο αποφάσισαν να τοποθετηθούν στις “πιάτσες”, ειδικές πλάκες οι οποίες θα επιτρέπουν την ασύρματη φόρτιση των ηλεκτρικών ταξί. Έτσι, οι οδηγοί θα γεμίζουν τις μπαταρίες τους όση ώρα είναι σταθμευμένοι περιμένοντας κάποιον πελάτη.

Μάλιστα, η φόρτιση θα γίνεται αρκετά γρήγορα αφού η ισχύς της θα φτάνει τα 75 kW.

Η πρωτεύουσα της Νορβηγίας έχει εκδώσει απόφαση σύμφωνα με την οποία από το 2023 και μετά όλα τα ταξί στο Όσλο θα είναι ηλεκτρικά. Με λύσεις όπως αυτή της ασύρματης φόρτισης οι αρχές προσπαθούν να επιταχύνουν και να κάνουν τη μετάβαση πιο εύκολη για τους επαγγελματίες οδηγούς.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.