Είστε εδώ

Super Cars

Ferrari: Τα εμπόδια στο δρόμο για το πρώτο της SUV

του Σωτήριου Χάλλα

Η Ferrari είναι από τις τελευταίες εταιρείες που αποφάσισαν να ακολουθήσουν τη μόδα των SUV και αυτή τη στιγμή εξελίσσει το πρώτο μοντέλο του είδους που θα φέρει στο καπό το Cavallino Rampante. Η ονομασία του θα είναι Purosangue.

Το γεγονός ότι οι Ιταλοί δεν έχουν καμία εμπειρία από εκτός δρόμου οχήματα σημαίνει ότι έχουν να αντιμετωπίσουν δυσκολίες που δεν υπάρχουν σε άλλες εταιρείες, κάτι που επιβεβαίωσε ο επικεφαλής τεχνικός διευθυντής, Μάιλ Λάιτερ.

Το υψηλόβαθμο στέλεχος είπε ότι αποτελεί πολύ μεγάλη πρόκληση για τη Ferrari η εισαγωγή σε μία νέα κατηγορία, αφού συνήθως η ιταλική μάρκα έχει γκάμα ιδιαίτερα εστιασμένη, κάτι που βοηθάει στην ανάπτυξη των νέων μοντέλων αλλά και στο να παρθεί εύκολα η απόφαση αν κάποιο μοντέλο πρέπει να συνεχίσει να υπάρχει ή όχι.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα σύμφωνα με τον Λάιτερ είναι η διαμόρφωση του εσωτερικού. Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της μάρκας έχουν μάθει να δουλεύουν με πιο στενά και οδηγοκεντρικά κόκπιτ, οπότε τώρα πρέπει να βρουν τρόπο να διατηρήσουν το DNA της Ferrari, σε ένα αυτοκίνητο το οποίο δεν εστιάζει στην απόδοση, αλλά στην άνεση.

Παρά τις δυσκολίες ο Λάιτερ αναφέρει ότι η εξέλιξη της Purosangue είναι μια διαδικασία που απολαμβάνει ιδιαίτερα, ακριβώς επειδή είναι απαιτητική και υποχρεώνει όλη την εταιρεία να βρει λύσεις σε προβλήματα που δεν είχε αντιμετωπίσει ξανά, στο παρελθόν.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.