Είστε εδώ

Super Cars

Bugatti: "Πυρετός" ειδικών εκδόσεων για τη Chiron

του Σωτήριου Χάλλα

Η Bugatti βρίσκεται σε μία περίοδο όπου κάθε μερικούς μήνες, παρουσιάζει κάτι νέο, με το οποίο συναρπάζει τους φίλους της αυτοκίνησης, άλλοτε με την πολυτέλεια και τη μοναδικότητα των δημιουργιών της και άλλοτε με την ταχύτητά τους.

Το τελευταίο επίτευγμα είναι η Chiron Super Sport 300+ με την οποία έσπασε το παγκόσμιο ρεκόρ τελικής ταχύτητας. Αρχικά επρόκειτο για κάποιο ειδικά διαμορφωμένο πρωτότυπο όμως λίγες μέρες μετά τη δημοσιοποίηση του ρεκόρ, ανακοινώθηκε ότι θα υπάρξει και έκδοση περιορισμένης παραγωγής.

Τώρα ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Στέφαν Βίνκελμαν, είπε ότι ετοιμάζονται και άλλες εκδόσεις της Chiron οι οποίες, όμως, θα εστιάσουν σε άλλους τομείς και όχι στην τελική ταχύτητα και την “ωμή” δύναμη.

Σύμφωνα με το υψηλόβαθμο στέλεχος που έχει υπάρξει επικεφαλής των Lamborghini και Audi η Chiron έχει πάει την τεχνολογία στα άκρα σε τέτοιο βαθμό που για να τονιστούν όλες οι αρετές της, πρέπει να δημιουργηθούν διαφορετικές εκδόσεις με την κάθε μία να αναδεικνύει μα διαφορετική παράμετρο.

Η βάση όλων είναι η “απλή” Chiron που είναι κατάλληλη για γενική χρήση. Αν κάποιος θέλει κάτι πιο στημένο υπάρχει η Sport ενώ για την απόλυτη ταχύτητα σε ευθεία γραμμή υπάρχει η Super Sport 300+.

Από όσα είπε ο Βίνκελμαν στο μέλλον μπορούμε να περιμένουμε μία έκδοση που θα έχει σκοπό την επίτευξη της καλύτερης δυνατής αναλογίας κιλών/ίππο αλλά και μίας που θα στοχεύει στο μέγιστο δυνατό κράτημα στο δρόμο.

Η Chiron θα κατασκευαστεί σε 500 μονάδες, μέσα στις οποίες υπολογίζονται και όλες αυτές οι ειδικές εκδόσεις. Ανυπομονούμε να δούμε τι άλλο ετοιμάζουν στη γαλλική μάρκα.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.