Είστε εδώ

Super Cars

Bugatti Chiron: Μπείτε στο εργοστάσιο (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Σε αυτά περιλαμβάνεται η συναρμολόγηση του κινητήρα των 8.0 λίτρων με την W16 διάταξη και τα τέσσερα turbo, ο οποίος αποδίδει 1.500 ίππους. Αν και η κατασκευή της Chiron γίνεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Μόλσχαϊμ της Γαλλίας, ο κινητήρας παράγεται στη Γερμανία. Εκεί βρίσκονται οι μοναδικοί οχτώ άνθρωποι στον κόσμο που είναι πιστοποιημένοι για να εργάζονται στο κινητήριο σύνολο των Γάλλων, το οποίο περιλαμβάνει 3.700 εξαρτήματα. Αναμενόμενα, λόγω του μικρού αριθμού των εργαζομένων, της πολυπλοκότητας του κινητήρα και του γεγονότος ότι όλη η διαδικασία γίνεται με το χερι, η παραγωγή δεν ξεπερνάει τις τρεις μονάδες ανά εβδομάδα.

Πολλά από τα παραπάνω μπορούμε να τα δούμε στο βίντεο που ακολουθεί. Επιπλέον, μπορούμε να δούμε και άλλες στιγμές από τη δημιουργία της Chiron, όπως την τοποθέτηση της εξάτμισης η οποία είναι κατασκευασμένη από τιτάνιο. Μάλιστα, βλέπουμε ότι εκτός από τις τέσσερις εξατμίσεις που είναι ορατές στην τελική μορφή του αυτοκινήτου, υπάρχουν ακόμα δύο οι οποίες “κρύβονται” μέσα στον διαχύτη.

Στο βίντεο βλέπουμε με λεπτομέρειες τις εργασίες που οδηγούν στην δημιουργία της Chiron. Πατήστε play για να μάθετε κάθε λεπτομέρεια του hypercar των Γάλλων.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.