Είστε εδώ

News

Volvo:Ποια εργοστάσια άνοιξαν και ποια κλείνουν;

του Γιώργου Ψαρρά

Διαχρονικός στόχος της Volvo αποτελεί η ασφάλεια, την οποία ωστόσο στη δεδομένη χρονική στιγμή καλείται να εξασφαλίσει όχι μέσα από τα οχήματα που κατασκευάζει.

Η σουηδική εταιρεία πρέπει να μεριμνήσει για την υγεία των εργαζομένων της, καθώς η πανδημία του κορωνοϊού εξαπλώνεται απειλητικά. Η ώρα των κρίσιμων αποφάσεων έφτασε και για τη Volvo, η οποία ανακοινώνει μια σειρά μέτρων. 

Κατεβάζουν λοιπόν «ρολά» προσωρινά τα εργοστάσια της Volvo που βρίσκονται στη Γάνδη του Βελγίου (μέχρι 5 Απριλίου), στις πόλεις Τόρσλαντα, Σκόβντε, Όλοφστρομ της Σουδίας και στη Νότια Καρολίνα των Η.Π.Α. (από 26 Μαρτίου μέχρι 14 Απριλίου).

Παράλληλα οι υπάλληλοι γραφείων από 26 Μαρτίου θα μπορούν να δουλεύουν από το σπίτι τους, ενώ θα μειωθούν οι ώρες εργασία.  Σύμφωνα με τη Volvo οι παραπάνω αποφάσεις  θα εξασφαλίσουν τις θέσεις εργασίες και θα συμβάλουν την επιστροφή στις κανονικές συνθήκες όσο το δυνατόν συντομότερα και με τον ασφαλέστερο τρόπο.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι στις αρχές Μαρτίου τα τέσσερα εργοστάσια της Volvo στην Κίνα άρχισαν να επαναλειτουργούν μετά από μια εκτεταμένη περίοδο παύσης της παραγωγής, ενώ η τοπική αγορά αυτοκινήτου αρχίζει να «ξυπνάει», καθώς τις δυο τελευταίες μέρες δεν εμφανίζονται κρούσματα κορωνοϊού.

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Volvo, Χάκαν Σάμουελσον, δήλωσε: «Βασικές μας ανησυχίες είναι η υγεία των εργαζομένων μας και το μέλλον της επιχείρησης μας. Με τη βοήθεια πολύτιμων προγραμμάτων υποστήριξης που εφαρμόζουν οι κυβερνήσεις και οι Αρχές, είμαστε σε θέση να δράσουμε γρήγορα».

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.