Είστε εδώ

News

VinFast: Από το Βιετνάμ, στις αγορές όλου του κόσμου

του Σωτήριου Χάλλα

Τα τελευταία χρόνια το Βιετνάμ έχει ολοένα και εντονότερη παρουσία στο χώρο του αυτοκινήτου, ξεκινώντας με τον αγώνα της Formula 1 που θα φιλοξενηθεί στους δρόμους της πρωτεύουσας, Ανόι, αλλά και με τη VinFast, την πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας.

Για τη VinFast σας είχαμε μιλήσει τον Σεπτέμβριο του 2018, όμως από τότε η εταιρεία έχει προχωρήσει σημαντικά. Πλέον η παραγωγή έχει ξεκινήσει, όπως και οι πωλήσεις στην εσωτερική αγορά, όμως ο ιδιοκτήτης και πλουσιότερος άνθρωπος του Βιετνάμ, Φαν Νιατ Βουόνγκ, έχει μεγάλες φιλοδοξίες.

Αυτή τη στιγμή η VinFast παράγει τρία μοντέλα, ένα hatchback, ένα sedan και ένα SUV και ταυτόχρονα εργάζεται πάνω στην ανάπτυξη του πρώτου της αμιγώς ηλεκτρικού. Όμως τα σχέδια του Βουόνγκ δεν περιορίζονται στην αύξηση των διαθέσιμων μοντέλων, αλλά στοχεύει στην επέκταση της εταιρείας πέρα από τα σύνορα του Βιετνάμ.

Συγκεκριμένα, ο άμεσος στόχος είναι να μπει στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών από το 2021, εγχείρημα για το οποίο θα δαπανήσει περίπου 2 δις δολάρια, από τη συνολική περιουσία των 9 δις δολαρίων που έχει.

Αυτό, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία ακόμα δεν είναι κερδοφόρα. Για την ακρίβεια, προβλέπεται να παράξει τα πρώτα της κέρδη περίπου σε πέντε χρόνια.

Αυτός είναι ο λόγος που ο Βουόνγκ θέλει να επεκταθεί σε άλλες αγορές. Θεωρεί ότι η κερδοφορία της εταιρείας θα αργήσει ακόμα περισσότερο, επειδή η αγορά του Βιετνάμ είναι μικρή, ενώ αν πάει και σε άλλες χώρες θα αυξηθούν οι πωλήσεις, άρα και τα κέρδη.

Σε δεύτερο χρόνο, ο Βουόνγκ θέλει να μπει και σε άλλες αγορές όπως της Ευρώπης και της Ρωσίας, προκειμένου όπως λέει ο ίδιος να δείξει σε όλο τον κόσμο ότι πλέον το Βιετνάμ δεν είναι μια φτωχή και υπανάπτυκτη χώρα.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.