Είστε εδώ

News

Κάρλος Γκον: Θα τον συλλάβουν ξανά οι Ιάπωνες;

του Σωτήριου Χάλλα

Ο ισχυρός άνδρας της συμμαχίας Renault – Nissan – Mitsubishi, Κάρλος Γκον, συνελήφθη στις 19 Νοεμβρίου στην Ιαπωνία για απόκρυψη εσόδων χωρίς να του έχουν απαγγελθεί επίσημα κατηγορίες ακόμα.

Σύμφωνα με το ιαπωνικό δίκαιο η προσωρινή κράτηση μπορεί να έχει μέγιστη διάρκεια 10 ημερών και κατόπιν αιτήματος του εισαγγελέα μπορεί να δοθεί παράταση επιπλέον 10 ημερών όπως και έγινε στην προκειμένη περίπτωση.

Με αυτό το δεδομένο ο Γκον αναμένεται να αφεθεί ελεύθερος στις 10 Δεκεμβρίου όμως σύμφωνα με ιαπωνικά μέσα κάτι τέτοιο δεν πρόκειται να συμβεί αφού οι ιαπωνικές αρχές σχεδιάζουν να τον συλλάβουν εκ νέου.

Αυτή τη φορά η κατηγορία θα είναι η ίδια όμως θα αφορά διαφορετική χρονική περίοδο και συγκεκριμένα τα έτη 2015 – 2017 ενώ στην πρώτη σύλληψη οι κατηγορίες ήταν για τα έτη 2010 – 2014.

Οι Ιάπωνες αναμένεται να εξαντλήσουν και πάλι τη μέγιστη χρονική διάρκεια προσωρινής κράτησης οπότε ο Γκον δε θα αφεθεί ελεύθερος πριν από τις 30 Δεκεμβρίου.

Με αυτή τη διαδικασία ο διευθύνων σύμβουλος της Renault θα μπορούσε να παραμείνει κρατούμενος για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.