Είστε εδώ

News

Ισπανία: Σκέψεις για απαγόρευση συμβατικών κινητήρων

του Σωτήριου Χάλλα

Όσο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξελίσσονται και έρχονται πιο κοντά στην καθημερινότητα τόσο κάποιες κυβερνήσεις αρχίζουν να σκέφτονται την απαγόρευση εκείνων με κινητήρες εσωτερικής καύσης προκειμένου να μειωθεί η μόλυνση του αέρα, ειδικά στις μεγάλες πόλεις.

Αυτή τη στιγμή, Βρετανία, Γαλλία και Δανία έχουν ήδη περάσει νόμους σύμφωνα με τους οποίους θα σταματήσει η πώληση αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου το 2040 για τις δύο πρώτες και το 2030 για τη σκανδιναβική χώρα, αντίστοιχα.

Την ίδια πορεία επιθυμεί για την Ισπανία και η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Πέδρο Σάντσεθ καθώς υπάρχουν σκέψεις να κατατεθεί νομοσχέδιο στη Βουλή σύμφωνα με το οποίο θα απαγορευτεί η πώληση οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2040 και μετά.

Η κίνηση αυτή θα βοηθήσει τη χώρα να πετύχει τους στόχους για τους οποίους έχει υπογράψει στη Συνθήκη του Παρισιού και οι οποίοι είναι η μείωση μέχρι το 2030 των αερίων του θερμοκηπίου κατά 20% σε σχέση με τα επίπεδα που ήταν το 1990 και κατά 90% μέχρι το 2050.

Παρά την ξεκάθαρα περιβαλλοντική κατεύθυνση του νομοσχεδίου προς το παρόν δεν είναι σίγουρο ότι θα υπερψηφιστεί καθώς ο Σάντσεθ τον τελευταίο καιρό δυσκολεύεται να περάσει τις προτάσεις του από τη Βουλή λόγω της σκληρής στάσης που κρατάει η αντιπολίτευση.

Σε κάθε περίπτωση η πρόταση είναι ριζοσπαστική και δείχνει την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει η αυτοκίνηση τα επόμενα χρόνια.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.