Είστε εδώ

News

Η.Π.Α.: Περιβαλλοντική κόντρα: Καλιφόρνια - Τραμπ

του Σωτήριου Χάλλα

Η πολιτεία της Καλιφόρνια ακολουθεί δική της ξεχωριστή πολιτική σε ό,τι αφορά τις εκπομπές ρύπων σε σχέση με το υπόλοιπο κράτος των Ηνωμένων Πολιτειών, όντας πολύ πιο αυστηρή στην πλειοψηφία των θεμάτων.

Πλέον, οι αρχές της Πολιτείας κάνουν το βήμα παραπάνω και αποφάσισαν να σταματήσει η αγορά κρατικών αυτοκινήτων που δεν είναι ηλεκτρικά. Η μόνη εξαίρεση που έγινε στην παραπάνω απόφαση αφορά τα οχήματα ασφαλείας, αφού πρέπει πάντα να μπορούν να κινηθούν άμεσα και χωρίς περιορισμούς αυτονομίας.

Επιπλέον, βγήκε απόφαση σύμφωνα με την οποία οι υπηρεσίες της Πολιτείας είναι υποχρεωμένες να αγοράζουν αυτοκίνητα μόνο από κατασκευαστές που αποδέχονται τη δυνατότητα της Καλιφόρνια να ρυθμίζει μόνη της θέματα Περιβάλλοντος. Επειδή οι Η.Π.Α. είναι ομοσπονδιακό κράτος, κάποιοι τομείς ανήκουν στη δικαιοδοσία της εκάστοτε Πολιτείας και κάποιοι άλλοι ανήκουν στην κεντρική κυβέρνηση.

Η Καλιφόρνια ρυθμίζει περιβαλλοντικά θέματα με ανεξάρτητο τρόπο και είναι ιδιαίτερα αυστηρή, δημιουργώντας πονοκέφαλο στις αυτοκινητοβιομηχανίες. Αντίθετα, ο Τραμπ πρόσφατα χαλάρωσε τα όκια για τις εκπομπές ρύπων και τώρα θέλει να αφαιρέσει από την Πολιτεία το δικαίωμα να ρυθμίζει αυτούς τους τομείς.

Προκειμένου να αντιμετωπίσουν αυτή την κατάσταση, οι κυβερνήτες 22 Πολιτειών έχουν καταθέσει μήνυση, ενώ ταυτόχρονα έχουν ξεκινήσει να κάνουν απευθείας συμφωνίες με τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

Μέχρι στιγμής, από τις 51.000 οχήματα που διαθέτει η Πολιτεία της Καλιφόρνια, περίπου οι 3.000 είναι υβριδικά ή αμιγώς ηλεκτρικά

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.