Είστε εδώ

New Models

Σέρτζιο Μαρκιόνε: Η Ferrari θα κατασκευάσει SUV!

του Σωτήριου Χάλλα

Μέχρι και πριν λίγο καιρό η Ferrari διέψευδε με κάθε τρόπο την πιθανότητα να κατασκευάσει SUV. Μάλιστα, η διάψευση αυτή είχε έρθει ακόμα και από τα πιο επίσημα χείλη, τον πρόεδρο της εταιρείας, Σέρτζιο Μαρκιόνε ο οποίος είχε απαντήσει σε σχετική ερώτηση “θα πρέπει να με σκοτώσετε πρώτα”.

Και όμως, ο Μαρκιόνε μας επεφύλασσε τη μεγαλύτερη έκπληξη της έκθεσης του Ντιτρόιτ αφού εκεί ανακοίνωσε ότι τελικά η ιταλική εταιρεία θα προχωρήσει στη δημιουργία του δικού της SUV. Για την ακρίβεια, ο Μαρκιόνε το χαρακτήρισε ως FUV το οποίο είναι αρκτικόλεξο των Ferrari Utility Vehicle.

Ο πρόεδρος της Ferrari δεν προχώρησε σε λεπτομέρειες αλλά ξεκαθάρισε ότι εμφανισιακά θα είναι ακριβώς έτσι όπως πρέπει να είναι ένα SUV που έχει δημιουργηθεί από τη Ferrari αλλά και ότι θα έχει την οδηγική αίσθηση μιας πραγματικής Ferrari.

Μέχρι το τέλος του έτους οι Ιταλοί θα έχουν μηδενίσει τα χρέη τους οπότε η ένταξη ενός SUV στην γκάμα τους θα ανεβάσει κατά πολύ τα κέρδη και θα βοηθήσει ώστε η Ferrari να πουλάει πάνω από 10.000 αυτοκίνητα ανά έτος.

Το FUV θα βρει απέναντί του αντιπάλους όπως Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, την επερχόμενη Rolls-Royce Cullinan και τη Lamborghini Urus. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Μαρκιόνε το ιταλικό SUV δε θα κατασκευαστεί με σκοπό να κλέψει πελάτες από την Porsche, άρα ο στόχος των Ιταλών θα είναι η Urus.

Η εικόνα είναι δημιουργία του ανεξάρτητου σχεδιαστή Kleber Silva για το πώς θα μπορούσε να είναι ένα SUV με τα σήματα της Ferrari.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.