Η Alfa Romeo παρουσίασε στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης ένα πρωτότυπο το οποίο βρίσκεται κοντά στο στάδιο της παραγωγής με το όνομα Tonale.
Πρόκειται για το δεύτερο SUV της ιταλικής μάρκας και η ονομασία του όπως και στην περίπτωση της Stelvio, κάτω από την οποία θα τοποθετηθεί, προέρχεται από ένα πέρασμα στη βόρεια Ιταλία.
Η σχεδίαση του νέου μοντέλου χαρακτηρίζεται από τις απαλές γραμμές και τα πολύ λεπτά φωτιστικά σώματα και συνδυάζεται με μεγάλους τροχούς διαμέτρου 21 ιντσών.
Όσον αφορά το εσωτερικό είναι ιδιαίτερα οδηγοκεντρικό και ξεχωρίζουν υλικά όπως το αλουμίνιο, το δέρμα και το αλκαντάρα. Επίσης υπάρχει κρυφός φωτισμός σε πολλά σημεία, ψηφιακός πίνακας οργάνων 12.3 ιντσών και οθόνη για το infotainment στις 10.25 ίντσες, ενώ δεν θα μπορούσε να λείπει ο επιλογέας DNA για τα διάφορα οδηγικά προφίλ.
Το infotainment διαθέτει δύο νέες λειτουργίες οι οποίες ονομάζονται Alfista και Paddock. Η πρώτη αφορά τους οπαδούς της μάρκας και προσφέρει πρόσβαση σε στοιχεία όπως οι διάφορες λέσχες και τυχόν συναντήσεις ιδιοκτητών, ενώ παρέχει και VIP πρόσβαση σε διάφορες εκδηλώσεις. Η δεύτερη έχει ως σκοπό την ενημέρωση του ιδιοκτήτη για τις πιο πρόσφατες διαθέσιμες αναβαθμίσεις, τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό του αυτοκινήτου, καθώς και σε προσφορές που αφορούν πωλήσεις προϊόντων της Alfa Romeo.
Στην παρουσίαση δεν δόθηκαν συγκεκριμένα στοιχεία σχετικά με τα τεχνικά του αυτοκινήτου πλην του γεγονότος ότι ο κινητήρας που έχει χρησιμοποιηθεί είναι υβριδικός. Τα διάφορα οδηγικά προφίλ της Tonale εκτός από την απόδοση έχουν να κάνουν και τη με τη διαχείριση ενέργειας. Για παράδειγμα όταν επιλέγεται το Dynamic χρησιμοποιείται τόσο ο βενζινοκινητήρας όσο και ο ηλεκτρικός κινητήρας προκειμένου να υπάρχει μέγιστη απόδοση ισχύος.
Από την άλλη εάν επιλεγεί η λειτουργία E-mozione αλλάζει η λειτουργία του γκαζιού, τα φρένα γίνονται πιο απότομα και το τιμόνι πιο άμεσο. Στην επιλογή Natural το αυτοκίνητο ισορροπεί μεταξύ του ηλεκτρικού και του θερμικού κινητήρα, ενώ επιλέγοντας το πρόγραμμα Advance E υπάρχει η βέλτιστη διαχείριση ενέργειας και το αυτοκίνητο κινείται αποκλειστικά με την μπαταρία για όσο εκείνη διαθέτει φορτίο.
