Είστε εδώ
ALFA
Η Alfa Romeo έχει ανακοινώσει ότι μέσα στο 2021 θα παρουσιαστεί επίσημα το νέο plug-in υβριδικό crossover με την ονομασία Tonale, ενώ τώρα υπάρχουν αναφορές ότι οι Ιταλοί θα μας συστήσουν ακόμα ένα νέο μοντέλο, το 2022, με τη διαφορά ότι αυτό θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό.
Η Alfa Romeo έδωσε στη δημοσιότητα περισσότερες πληροφορίες για τις GTA και GTAm εκδόσεις της Giulia, οι οποίες ανακοινώθηκαν από την ιταλική μάρκα λίγες μέρες νωρίτερα, μεταξύ των οποίων είναι και η τιμή.
Ο θρύλος επιστρέφει. Ο λόγος για την Alfa Romeo Spider, το πανέμορφο αυτό αποκλειστικά 2θέσιο full-open αυτοκίνητο που έφερε την υπογραφή του οίκου Pininfarina.
Η Alfa Romeo σχεδιάζει μέσα στο 2021 να παρουσιάσει το νέο της crossover με την ονομασία Tonale, με το οποίο η ιταλική μάρκα θέλει να ανταγωνιστεί premium προτάσεις όπως BMW X1, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA και Volvo XC40.
Το 2020 θα είναι η τελευταία χρονιά που θα μπορεί κάποιος να αγοράσει την Giulietta, τουλάχιστον στην τρέχουσα μορφή της, καθώς μέχρι το τέλος του έτους η Alfa Romeo θα έχει σταματήσει την κατασκευή της.
Πολλοί ιδιοκτήτες κλασικών μοντέλων επιλέγουν να κάνουν τροποποιήσεις στα αυτοκίνητά τους, με πιο συνήθη σκοπό την αύξηση της ισχύος, δραστηριότητα η οποία θα συνεχιστεί παρά τον ερχομό των ηλεκτρικών.
Παρά το γεγονός ότι το σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης ακυρώθηκε, είναι πολλές οι εταιρείες που θα προχωρήσουν κανονικά με τις αποκαλύψεις των μοντέλων που ήταν προγραμματισμένες για τις 2 και 3 Μαρτίου, μεταξύ των οποίων και η Alfa Romeo.
Ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα ήταν ο ταχύτερος οδηγός της τέταρτης μέρας των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, αφού στο απογευματινό κομμάτι της διαδικασίας δεν έκανε κάποιος άλλος, ταχύτερο χρόνο.
Έχουμε δει πολλές εκπλήξεις στη Formula 1, όμως λίγες είναι σαν αυτή που μας επιφύλασσε η πρώτη μέρα του δεύτερου τριημέρου των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, αφού με τη λήξη της διαδικασίας είδαμε στην κορυφή των χρόνων να φιγουράρει το όνομα του Ρόμπερτ Κούμπιτσα.
Το απόγευμα της δεύτερης μέρας των χειμερινών δοκιμών στην πίστα της Βαρκελώνης επεφύλασσε εκπλήξεις, αφού ήταν η πρώτη φορά φέτος που είχαμε κόκκινη σημαία, κάποιο μονοθέσιο αναγκάστηκε να σταματήσει από βλάβη, ενώ κανείς δεν περίμενε τον οδηγό που βρέθηκε στην πρώτη θέση των χρόνων.
Η Alfa Romeo ήταν η τελευταία ομάδα που παρουσίασε το μονοθέσιό της, με την αποκάλυψη της C39 να γίνεται στην πίστα της Βαρκελώνης, εκεί όπου ξεκίνησαν οι χειμερινές δοκιμές για το 2020.
Αν και οι προγραμματισμένες παρουσιάσεις για σήμερα, 14 Φεβρουαρίου, ήταν εκείνες των Mercedes και Alpha Tauri (πρώην Toro Rosso), η Alfa Romeo έκανε την έκπληξη και έδωσε στη δημοσιότητα κάποιες φωτογραφίες.
Τις τελευταίες ημέρες πληθαίνουν οι φήμες ότι η Alfa Romeo ετοιμάζεται να διακόψει τη συναρμολόγηση της Giulietta, με τα τελευταία μοντέλα να βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής την Άνοιξη.
Ο 35χρονος Πολωνός Ρόμπερτ Κούμπιτσα επιστρέφει κατά κάποιον τρόπο στην ομάδα με την οποία κέρδισε το Γκραν Πρι του Καναδά το 2008.
Τότε είχε κερδίσει με την ομάδα της BMW-Sauber ενώ για το 2020 υπέγραψε ως οδηγός-ρεζέρβα των Ραϊκόνεν και Τζιοβινάτσι με την ομάδα Alfa Romeo –Sauber.
Το ερώτημα είναι το ίδιο εδώ και αρκετά χρόνια, ακόμα και επί εποχής Σέρτζιο Μαρκιόνε. Πόσο μάλλον τώρα που βρίσκεται υπό την ομπρέλα της PSA. Ποιο το μέλλον για την Alfa Romeo;
Ήταν γνωστό από καιρό ότι η Alfa Romeo θα ανανέωνε τις Giulia και Stelvio εν όψει του 2020, όμως η ιταλική μάρκα μας αιφνιδίασε και αντί για την έκθεση αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, αποφάσισε να παρουσιάσει τις αλλαγές στην Κίνα, περίπου μια εβδομάδα νωρίτερα.
Η Alfa Romeo σταμάτησε την παραγωγή της 4C, του μικρού και ελαφριού sport αυτοκινήτου που παρήγαγε σε Coupe μορφή από το 2013 και σε Spider μορφή από το 2015.
Με δύο αγώνες να έχουν απομείνει μέχρι το τέλος του φετινού πρωταθλήματος η Alfa Romeo “κλείδωσε” το οδηγικό της δίδυμο για το 2020, το οποίο θα αποτελείται από τους ίδιους οδηγούς με το 2019, Κίμι Ραϊκόνεν και Αντόνιο Τζιοβινάτσι.
Στην εποχή του internet οι αυτοκινητοβιομηχανίες δύσκολα μπορούν να διατηρήσουν για καιρό κρυφά τα σχέδιά τους και τα μοντέλα που ετοιμάζουν, κάτι το οποίο και στην περίπτωση της Alfa Romeo με την Tonale.
Το Γκραν Πρι της Γερμανίας ήταν ένας από τους πιο ανατρεπτικούς αγώνες που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια καθώς μέχρι την πτώση της καρό σημαίας υπήρχαν συνεχείς ανακατατάξεις, όμως αυτές συνεχίστηκαν και μετά τη λήξη του.
Σελίδες
- 1
- 2
- 3
- 4
- επόμενη ›
- τελευταία »
